Problema apărută pe Autostrada A10 Sebeș–Turda, unde carosabilul s-a surpat pe un sector al lotului 4, va fi remediată integral pe cheltuiala constructorului. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și firma PORR au ajuns la un acord privind soluția tehnică pentru refacerea zonei afectate, iar lucrările urmează să înceapă în perioada următoare.
Decizia a fost luată în urma unei întâlniri între specialiștii CNAIR și reprezentanții constructorului, desfășurată la sediul companiei.
Constructorul își asumă întreaga intervenție
Potrivit CNAIR, firma PORR va realiza atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor necesare pentru stabilizarea terenului și refacerea sectorului afectat, suportând integral costurile operațiunii.
Proiectul tehnic pentru remedierea definitivă va începe pe 13 iulie și este estimat să fie finalizat în aproximativ o lună. Ulterior, lucrările propriu-zise de consolidare și refacere a infrastructurii vor dura încă două luni.
Cum se va circula în timpul lucrărilor
Pe perioada intervențiilor, șoferii care circulă dinspre Unirea către Turda nu vor mai putea folosi sectorul afectat al autostrăzii.
Traficul va fi redirecționat pe DN1, între nodurile rutiere Unirea și Turda, pe un traseu de aproximativ 19,2 kilometri, cu circa cinci kilometri mai lung decât varianta pe autostradă. În schimb, circulația din sens opus va continua să se desfășoare normal pe A10.
CNAIR explică faptul că această soluție a fost aleasă pentru a elimina orice risc în zona unde terenul este instabil și pentru a evita încărcarea suplimentară a sectorului afectat, în special de către vehiculele de mare tonaj.
Carosabilul a cedat în același punct
Incidentul s-a produs săptămâna trecută, la kilometrul 66+400 al Autostrăzii Sebeș–Turda, în județul Cluj, unde asfaltul s-a tasat pe o adâncime de peste jumătate de metru.
Zona nu este la primul astfel de incident, întrucât în trecut au mai fost semnalate probleme similare în același punct al autostrăzii.
Apa infiltrată, una dintre cauzele analizate
Primele evaluări efectuate de specialiști indică faptul că una dintre cauzele probabile ale cedării carosabilului este infiltrarea apei de ploaie în terasamentul autostrăzii, fenomen care ar fi afectat stabilitatea fundației drumului.
Autoritățile spun că soluția convenită cu constructorul urmărește eliminarea definitivă a problemei și readucerea sectorului afectat la parametrii normali de siguranță și exploatare.
0 Comentarii