Uzina Dacia, pe lista urgențelor noului Guvern. Daniel Zamfir, ministrul propus al Economiei: „Trebuie să sprijinim industria auto”

Situația Uzinei Dacia de la Mioveni ajunge printre prioritățile anunțate pentru viitorul ministru al Economiei. Daniel Zamfir, propus de PSD să preia portofoliul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului în Guvernul Luca Niculescu, spune că vrea să discute cu reprezentanții constructorului auto încă din prima săptămână de mandat. Obiectivul declarat este identificarea unor măsuri prin care statul român ar putea sprijini industria auto și ar putea contribui la menținerea competitivității producției din România.

Anunțul vine într-un moment în care reprezentanții Renault Group au atras atenția asupra presiunilor concurențiale cu care se confruntă industria auto românească. Pentru uzina de la Mioveni, una dintre cele mai importante unități industriale ale țării, capacitatea de a rămâne competitivă în raport cu alte piețe reprezintă o miză majoră. Peste 88% dintre automobilele fabricate aici sunt destinate exportului, ceea ce face ca evoluția producției să fie strâns legată de cererea și concurența de pe piețele externe.

Daniel Zamfir vrea o întâlnire cu șefii Dacia imediat după preluarea mandatului

Într-o intervenție televizată, Daniel Zamfir a vorbit despre necesitatea unor măsuri urgente pentru relansarea economiei și susținerea producției industriale. Printre exemplele pe care le-a oferit s-a aflat chiar Dacia, companie despre care a spus că dorește să discute direct cu reprezentanții săi, fără să amâne întâlnirea pentru o etapă ulterioară a mandatului. „Am văzut ce se întâmplă la Dacia și îmi doresc ca în prima săptămână să am o discuție cu cei de la Dacia, să vedem ce putem face ca lucrurile să le așezăm”, a declarat ministrul propus.

Zamfir a legat această intenție de un obiectiv mai amplu, acela al reindustrializării României. În opinia sa, statul trebuie să acorde mai multă atenție sectoarelor productive, iar industria auto se numără printre domeniile care au nevoie de sprijin. „Măsurile pe care trebuie să le luăm de urgență sunt cele de relansare economică și reindustrializare”, a afirmat social-democratul, subliniind că România are nevoie să își susțină industria auto.

Deocamdată, Daniel Zamfir nu a anunțat un pachet concret de măsuri pentru Dacia și nici forma în care ar putea interveni Ministerul Economiei. Prima etapă pe care o propune este o discuție cu reprezentanții companiei, pentru a înțelege problemele și a identifica eventuale soluții.

Avertismentele Renault privind competitivitatea uzinei de la Mioveni

Declarațiile lui Daniel Zamfir vin după ce conducerea Renault Group a vorbit despre importanța condițiilor în care sunt fabricate automobilele în România. Într-un interviu publicat recent de Ziarul Financiar, Fabrice Cambolive, director în cadrul grupului francez, a subliniat necesitatea unor stimulente pentru producția locală și importanța menținerii competitivității uzinei Dacia de la Mioveni.

Mesajul transmis de reprezentantul Renault arată că producția auto din România trebuie analizată în raport cu alte piețe pe care constructorii își pot desfășura activitatea. Pentru un grup internațional, competitivitatea unei fabrici reprezintă un element important în deciziile privind activitatea industrială.

În acest context, intenția viitorului ministru de a se întâlni rapid cu reprezentanții Dacia poate deschide un dialog între autorități și companie privind condițiile necesare pentru susținerea producției locale. Totuși, informațiile prezentate până acum nu indică existența unei decizii privind reducerea activității la Mioveni, închiderea uzinei sau concedieri. Declarațiile se referă la competitivitate și la necesitatea unor măsuri de sprijin, fără să anunțe asemenea scenarii.

De ce contează atât de mult Dacia pentru industria românească

Uzina Dacia de la Mioveni ocupă un loc important în economia României, atât prin producția de automobile, cât și prin orientarea puternică spre export. Potrivit datelor prezentate, peste 88% dintre mașinile fabricate la Mioveni ajung pe piețele externe. Această pondere arată cât de importantă este capacitatea uzinei de a concura cu producători și fabrici din alte țări.

În același timp, situația Dacia are relevanță pentru discuția mai largă despre viitorul industriei românești. Menținerea unor capacități de producție competitive este una dintre temele pe care Daniel Zamfir spune că dorește să le abordeze în cadrul viitorului său mandat.

Pentru moment, însă, nu au fost prezentate propuneri punctuale privind stimulentele pentru industria auto, investițiile sau alte forme de sprijin care ar putea fi discutate cu reprezentanții constructorului. Din acest motiv, întâlnirea anunțată pentru prima săptămână de mandat ar urma să fie primul pas concret în clarificarea intențiilor noului ministru în privința Dacia.

Reindustrializarea României, principala direcție anunțată de Zamfir

Sprijinirea industriei auto face parte dintr-un plan mai amplu pe care Daniel Zamfir spune că dorește să îl promoveze la Ministerul Economiei. Social-democratul consideră că România trebuie să își consolideze capacitățile de producție și să valorifice mai bine sectoarele industriale existente.

În aceeași intervenție televizată, acesta a vorbit și despre contractele derulate prin programul european SAFE, despre situația șantierului naval Mangalia și despre exploatarea resurselor minerale.

În privința programului SAFE, destinat consolidării capacităților de apărare, Zamfir a anunțat că vrea să analizeze contractele împreună cu reprezentanții Ministerului Apărării. El și-a exprimat rezervele față de posibilitatea ca 60% din producția asociată acestor contracte să fie realizată în România, susținând că persoane cu care a discutat sunt sceptice în privința atingerii acestui obiectiv. Totodată, ministrul propus vrea să examineze vânzarea activelor șantierului naval Damen Shipyards Mangalia către Rheinmetall Real Estate România SRL, tranzacție anunțată la 9 octombrie 2026 pentru aproximativ 138 de milioane de euro, fără TVA.

Pe lista priorităților se mai află și dinamizarea extracției materiilor prime, precum și dezvoltarea economiei circulare. Zamfir consideră că România dispune de resurse și capacități insuficient valorificate, care ar putea contribui la relansarea activității industriale.