Pe platforma industrială Dacia a început asamblarea motoarelor turbo pe benzină, cunoscute sub numele de cod H4, motoare de 0,9 litri și 90 CP, care vor echipa atât noile Sandero și Logan, cât și Clio 4. Capacitatea instalată este acum de 300.000 de propulsoare pe an, însă va crește cu 50%, iar acest motor cu denumirea comercială TCe 90 este produs doar în România. „Există două tipuri de activități pe care le facem în legătură cu acest motor: am început să-l asamblăm, dar am început și uzinajul principalelor componente, cum ar fi arborele cotit și chiulasa. Pentru moment, capacitatea instalată este de 300.000 motoare anual, însă ar urma să fie ridicată la 450.000 în lunile următoare“, a explicat recent șeful Dacia, Jerome Olive. „Motorul este fabricat doar în România, în prezent producem 350 de motoare pe zi, urmând să creștem la 500 zilnic, această modificare ducând și la dublarea capacității turnătoriei, de la 14.000 tone de aluminiu pe an, la 25.000 tone”, a mai spus Olive. Șeful Dacia a mai subliniat că proiectul este gestionat de români fiindcă noul director al Uzinei Mecanice este Cornel Olendrariu, iar șeful de inginerie este Cornel Ionescu. „Este un binom românesc care a realizat industrializarea acestui motor”, a afirmat Jerome Olive. „Este prima dată când României i se acordă fabricarea unui motor care nu mai este făcut în nicio altă uzină a grupului, ceea ce este o dovadă că Renault are încredere în România” a precizat Christopher Kugler, șeful regiunii Euromed la Renault. Oficialii Dacia-Renault nu au furnizat date despre valoarea investiției pentru producția noilor motoare, însă aceasta  e parte a programului de investiții de 250 milioane euro anunțat pentru anul în curs. Florin Silvestru