Șoferii care alimentează cu motorină plătesc mai mult începând cu luna iulie, după revenirea accizei la nivelul anterior. Potrivit unei analize publicate de Consiliul Concurenței, majorarea taxei se traduce printr-o creștere de aproximativ 36 de bani pe litru, cu TVA inclus, odată cu încetarea măsurilor temporare adoptate în perioada de criză.
Raportul autorității arată că, în intervalul 1 martie – 30 iunie 2026, carburanții comercializați în România au rămas, în general, mai ieftini decât media Uniunii Europene, atât dacă sunt analizate prețurile finale de la pompă, cât și cele fără taxe. În cazul motorinei, însă, diferența față de media europeană s-a redus treptat spre finalul lunii iunie, ceea ce indică o revenire la nivelurile obișnuite din perioada anterioară izbucnirii războiului din Ucraina.
Potrivit analizei, piața carburanților a fost influențată în această primăvară de fluctuațiile cotațiilor internaționale ale petrolului și produselor rafinate. După scumpirile generate în luna martie de tensiunile geopolitice și dificultățile din lanțurile de aprovizionare, prețurile au început să scadă în iunie, urmând tendința de pe piețele internaționale. În cazul benzinei, această evoluție s-a reflectat mai rapid în prețurile practicate în România, în timp ce ajustarea pentru motorină a fost mai lentă.
La jumătatea lunii iunie, benzina se vindea în România cu un preț final cu aproximativ 7,2% mai mic decât media Uniunii Europene, iar motorina era mai ieftină cu circa 3,7%. Dacă sunt eliminate taxele din calcul, diferențele erau și mai mari, România numărându-se printre statele cu cele mai reduse prețuri la carburanți din spațiul comunitar.
Președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, a explicat că nivelurile reduse ale prețurilor au fost susținute de plafonarea temporară a adaosului comercial și de diminuarea accizei la motorină. Odată cu expirarea acestor măsuri, piața începe să revină la mecanismele obișnuite de formare a prețurilor.
Autoritatea de concurență anunță că va continua supravegherea pieței carburanților pentru a verifica în ce măsură evoluțiile cotațiilor internaționale și modificările fiscale sunt reflectate corect în prețurile afișate la pompă. Totodată, până la sfârșitul lunii iulie, instituția va publica un raport privind modul în care operatorii au respectat obligațiile impuse în perioada în care plafonarea adaosului comercial a fost în vigoare.
0 Comentarii