Tirurile au „interzis“ de aproape o lună şi jumătate pe Dealul Negru, una dintre principalele rute comerciale pentru transportul de mărfuri din România, fiind nevoite să ocolească 100 km şi să plătească circa 50 euro în plus pe combustibil. CNADNR spune că abia peste o lună va putea repara porţiunea de drum de câteva zeci de metri afectată la finalul lunii iulie de alunecări de teren. Restricţiile de trafic pentru vehiculele comerciale de marfă de peste 7,5 tone de pe DN 7 între Piteşti şi Râmnicu Vâlcea vor fi ridicate abia la jumătatea lunii octombrie, când Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România estimează că vor fi finalizate lucrările pentru remedierea alunecărilor de teren provocate de inundaţiile de la finalul lunii iulie. Până atunci, transportatorii rutieri de mărfuri sunt nevoiţi să facă un ocol de circa 100 de kilometri pe ruta Piteşti-Slatina-Drăgăşani-Râmnicu Vâlcea. DN7 Piteşti-Râmnicu Vâlcea, care traversează şi Dealul Negru, este principala rută de export pentru producătorul auto Dacia şi este de asemenea una dintre cele mai frecvent utilizate şosele de către transportatorii rutieri, pe aici realizându-se practic aprovizionarea regiunii Muntenia şi nu numai. Lungimea porţiunii de drum afectată de alunecările de teren este de 20-30 de metri.
Florin Silvestru
0 Comentarii