# Afirmă Ion Iordache, vicelider SAD, pentru cine are urechi de auzit.
Recentele negocieri salariale de la Dacia au fost la un pas de a transforma uzina de la Mioveni într-un butoi cu pulbere în momentul în care pozițiile celor două tabere păreau a se fi rigidizat iremediabil, unii amenințând cu greva iar ceilalți cu robotizarea. Cum Dumnezeu dă românului dar și francezului, latin și el, mintea cea de pe urmă, negocierile s-au finalizat fără aprinderea fitilului grevei generale. Astfel, pentru operatori și funcționari, creșterea generală la salariu va fi de 150 lei, iar pentru personalul TESA – primul nivel de management, creșterea va fi de 100 lei. În aprilie, creșterea individuală pentru personalul TESA – primul nivel de management va fi de 1,9%, iar pentru TESA – middle management, de 3%. Mai mult, prima de rezultat pentru 2014, în valoare de 1410 lei, va fi plătită în mai 2015. În plus, valoarea tichetelor cadou (pentru 8 martie și Crăciun) se modifică la 70 de lei. Cum văd lucrurile acum, după ce atmosfera s-a destins (sau nu!), reprezentanții sindicatului, aflați în cele ce urmează de la viceliderul Sindicatului Automobile Dacia, Ion Iordache.
„Am obținut 150 de lei, nu e foarte bine, dar e bine!”
# Anul acesta toată lumea aștepta un veritabil meci de box la Dacia și când să se dea primul pumn s-a bătut gongul și s-a anunțat pacea…
– Contrar corului antic al cântătorilor Prohodului pentru Dacia, iată că și anul acesta am ajuns la un acord care să mulțumească pe toată lumea fără ca să fie grevă generală sau, mai rău, să se închidă uzina.
# Dacă toată lumea e mulțumită atunci înseamnă că e foarte bine ceea ce ați obținut, adică 150 de lei în loc de 400 cât ați cerut inițial?
– Am obținut 150 de lei dar și alte beneficii ceea ce înseamnă că este bine. Nu foarte bine. Niciodată n-o să auziți un sindicalist să spună după negocieri, chiar dacă a obținut ceva, că este foarte bine.
# Patronatul vă amenința cu robotizarea, vorbeau serios francezii sau era doar un joc în cadrul negocierilor?
– Domnule, robotizarea înseamnă până la urmă progres. Sunt locuri de muncă foarte grele care presupun eforturi mari din partea oamenilor și care sunt pretabile robotizării. Până la urmă trebuie să ținem pasul cu progresul tehnologic și noi, nația asta, că doar n-o să stăm la șaibă o eternitate.
„Locul de muncă nu trebuie să fie o presiune, o apăsare pentru nimeni”
# De acord, dar nu mi-ați răspuns la întrebare!
– Răspunsul e următorul: atâta timp cât guvernanții României nu fac nimic pentru a încuraja crearea de noi locuri de muncă, fiecare român este apăsat de pierderea locului de muncă, este șantajabil chiar cu pierderea locului de muncă. Locul de muncă nu trebuie să fie o presiune, o apăsare pentru nimeni. Nu faptul că modernizează francezii uzina cu roboți e problema, ci faptul că dacă pleacă unul, doi sau zece muncitori de la Dacia care sunt și super calificați, nu au unde să meargă să muncească, nici măcar pe salarii mai mici. Așa trebuie înțeleasă problema și trebuie înțeleasă de conducerea țării.
# Măcar, timp de un an la Dacia va fi liniște.
– Fără autostrada spre Sibiu la Dacia nu va fi liniște niciodată!
n Nu va fi liniște pentru că fără autostradă există riscul ca francezii să plece de la Mioveni sau pentru că există riscul să protestați din nou împotriva guvernanților?
– Eu atât am avut de spus, cine vrea să înțeleagă, înțelege ce e de înțeles!
Florin Silvestru
0 Comentarii