Drumurile expres din România vor avea benzi de urgență. Ministerul Transporturilor modifică normativul tehnic

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat semnarea ordinului de ministru pentru modificarea normativului tehnic aplicabil drumurilor expres, astfel încât acestea să fie prevăzute cu benzi de urgență similare celor existente pe autostrăzi.

Anunțul a fost făcut printr-o postare publicată pe Facebook, unde oficialul a subliniat că schimbarea urmărește creșterea siguranței rutiere și eliminarea unor vulnerabilități de proiectare care au contribuit, în ultimii ani, la producerea unor accidente grave.

„Mai multă siguranță pe drumurile expres din România! Am semnat ordinul de ministru pentru modificarea normativului. Corectăm astăzi o problemă de proiectare care, din păcate, a contribuit în ultimii ani la producerea unor accidente grave și chiar tragice pe unele drumuri expres din România”, a transmis Horațiu Cosma.

Citește și: Haos pe una dintre cele mai circulate linii din Capitală. Un tramvai a sărit de pe șine după impactul cu un TIR

Potrivit acestuia, actualul normativ prevede doar un acostament asfaltat îngust și nu o bandă de urgență complet funcțională. În practică, mulți șoferi opresc pe acest spațiu considerând că sunt în afara zonei de trafic, însă dimensiunile reduse fac ca vehiculele să rămână parțial pe banda de circulație, crescând semnificativ riscul de accidente. Oficialul a făcut referire și la situațiile produse pe drumul expres Craiova – Pitești (DEx12), unde astfel de limitări au avut consecințe grave.

Noile prevederi tehnice includ lărgirea platformei drumurilor expres de la 21,5 metri la 23 de metri și amenajarea unei benzi de urgență cu lățimea de 2,5 metri pe fiecare sens de circulație. În plus, toate structurile de infrastructură – poduri, pasaje și viaducte – vor fi proiectate conform noii configurații.

Pentru drumurile expres deja construite vor fi introduse măsuri suplimentare de siguranță, prin realizarea unor alveole de staționare de urgență amplasate la intervale de 1,5–3 kilometri.

Horațiu Cosma a precizat că noile reguli se vor aplica inclusiv proiectelor aflate deja în faza de proiectare și a subliniat că dezvoltarea infrastructurii moderne presupune nu doar construirea de noi kilometri de drum, ci și adaptarea standardelor pentru reducerea riscurilor și prevenirea accidentelor.

„Continuăm să învățăm din experiența drumurilor aflate deja în exploatare și îmbunătățim standardele după care construim infrastructura României”, a concluzionat secretarul de stat.