Constructorul auto Automobile Dacia, parte a grupului francez Renault, a lansat marţi pe piaţa românească modelele Dokker şi Dokker Van, produse în uzina din Tanger, Maroc.  Dacia Dokker este un Combi cu 5 locuri destinat unei utilizări mixte, atât în scop personal, cât şi profesional, iar Dacia Dokker Van este o furgonetă care vizează în principal micii comercianţi şi întreprinzători.
Dacia Dokker şi Dokker Van au, în funcţie de ţară, patru motorizări, două pe benzină şi două pe motorină. Numele „Dokker” este derivat din cuvântul englezesc „dockworker” care desemnează muncitorii care se ocupă de încărcarea şi descărcarea navelor în port. După lansarea Dacia Dokker şi Dokker Van, gama Dacia ajunge la nouă modele lansate în opt ani.

Varianta finală a Logan 2 și Sandero 2

Modelul Dacia Logan 2 apare complet necamuflat, pentru întâia oară, în revista franceză „Automobile Magazine”, înaintea premierei mondiale de peste nici două săptămâni, de la Salonul auto de la Paris. Designul exterior este o evoluție a celui etalat de prima generație (lansată în 2004), cu tușe împrumutate de la modelele apărute între timp – Duster sau Lodgy. Singura imagine din habitaclu prezintă un bord complet schimbat, după rețeta introdusă de monovolumul marocan Lodgy. Se remarcă prezența unei cotiere montate în fabrică și a celor două scaune cu profil nou. Potrivit publicației franceze, noua gamă Dacia Logan va avea un motor turbo cu trei cilindri TCe 90 – unitatea pe benzină, de 900 cmc, care dezvoltă 90 CP, lansată de Renault Twingo şi Clio. Gama de motorizări va fi, cel mai probabil, completată cu unități 1.2 – 75 CP și 1.6 – 105 CP (benzină), respectiv, 1.5 dCi (turbodiesel). De asemenea, este așteptată o transmisie manuală cu 6+1 trepte (prezentă pe SUV-ul Duster și monovolumul Lodgy). Nici subcompactul Sandero nu mai seamănă cu prima variantă a modelului, Dacia intervenind pe hatchback-ul de clasă B la nivel estetic. La fel ca Logan 2, Sandero va fi pus în mișcare inclusiv de noul motor turbo pe benzină TCe 90. Florin Silvestru