În sfârșit, drumul expres promis în 2008 americanilor de la Ford, atunci când a fost privatizată compania Automobile Craiova, începe să prindă contur, începerea lucrărilor fiind programată pentru primăvara lui 2014. În acest context, dacă autorităţile respectă calendarul asumat, în 2016, containerele din portul Constanţa ar putea ajunge la uzina de la Craiova în şase ore. La ora actuală, proiectul drumului expres Craiova-Piteşti mai are de obţinut certificatul de urbanism de la Consiliul Judeţean Dolj, pentru reactualizarea studiului de fezabilitate, după ce la începutul lunii Primăria Craiova a avizat investiţia. Pe de altă parte, CNADNR a realizat o listă scurtă cu constructorii interesaţi de proiect. Este vorba despre consorţiul românesc format din companiile Spedition UMB şi Tehnostrade şi asocierile străine Obrascon Huarte Lain – OHL ZS din Spania, China Communications Construction Company – Dogus Insaat Ve Ticaret (Turcia) – Egis Projects (Franţa), Strabag (Austria) – Vinci (Franţa) – Aktor (Grecia) şi Impregilo – Salini din Italia. Autostrada va trece prin trei judeţe: Dolj (17,7 km), Olt (71.45 km) şi Argeş (31.965 km). Lungimea totală a drumului va fi de 121,185 km, vor exista 73 de poduri, pasaje şi viaducte şi 27 de intersecţii denivelate fără acces. Practic, odată cu finalizarea acestei lucrări patru dintre orașele mari ale țării, Craiova, Pitești, București și Constanța vor fi legate prin tronsoane de autostradă. Florin Silvestru