Vânzările Dacia în Europa au scăzut cu 8,9% în septembrie 2026, comparativ cu aceeași lună a anului trecut, în timp ce piața auto europeană a înregistrat o creștere de 10,2%. În același timp, cota de piață a producătorului român s-a redus la 3,3%, de la 4%, potrivit datelor publicate joi de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). În septembrie au fost înmatriculate 45.408 de autoturisme Dacia în Europa, față de 49.850 în aceeași perioadă din 2025.
Datele vizează cele 27 de state membre ale Uniunii Europene, Marea Britanie și țările din Asociația Europeană a Liberului Schimb (EFTA): Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția.
Vânzările Dacia au scăzut și în primele nouă luni
În perioada ianuarie-septembrie 2026, Dacia a înregistrat un declin de 9,7% al vânzărilor pe piața europeană. Cota de piață a companiei a coborât la 3,8%, de la 4,5% în aceeași perioadă a anului trecut. În total, au fost înmatriculate 405.768 de autoturisme Dacia în primele nouă luni ale anului, comparativ cu 449.287 în perioada similară din 2025.
Evoluțiile au fost diferite în cazul marilor producători auto. În septembrie, vânzările grupului Stellantis au crescut cu 4,5%, în timp ce grupul Volkswagen a raportat o scădere de 2,9%, grupul Renault, din care face parte Dacia, un declin de 0,7%, iar Ford, o reducere de 20,8%.
În sectorul mașinilor electrice, Tesla a înregistrat o creștere de 72,5% a înmatriculărilor în Europa, în timp ce producătorul chinez BYD a raportat un avans de 98,7%.
Piața auto europeană a crescut în septembrie
Înmatriculările de autoturisme noi în Europa au ajuns la aproximativ 1,363 milioane de unități în septembrie, în creștere cu 10,2% față de cele 1,236 milioane de mașini înregistrate în aceeași lună din 2025. Principalele piețe europene au raportat creșteri ale vânzărilor: 12% în Marea Britanie, 11,6% în Franța, 10,2% în Spania, 9,8% în Italia și 9% în Germania.
În România, situația a fost diferită. Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 11,2% în septembrie, la 11.068 de unități, față de 12.463 în aceeași lună a anului trecut.
Tendința de tranziție către mașini electrice și hibride s-a menținut la nivel european. În septembrie, înmatriculările de autoturisme electrice pe baterii au crescut cu 59,9%, iar cele ale modelelor hibride plug-in, cu 24%. În schimb, înmatriculările mașinilor pe benzină au scăzut cu 20,6%, iar cele ale autoturismelor diesel, cu 28,2%.
România, printre piețele cu cele mai mari scăderi în 2026
În primele nouă luni ale anului, înmatriculările de autoturisme noi în Europa au crescut cu 6,3%, până la 10,55 milioane de unități, față de 9,92 milioane în perioada ianuarie-septembrie 2025. Cele mai importante piețe au înregistrat evoluții pozitive, cu creșteri de 10,2% în Marea Britanie, 6,7% în Italia, 6,7% în Spania, 5,3% în Germania și 4,1% în Franța.
În România, înmatriculările au scăzut însă cu 10,6%, până la 97.210 autoturisme, comparativ cu 108.770 în primele nouă luni din 2025. Dintre piețele europene, doar Cipru a înregistrat un declin mai accentuat, de 10,9%.
Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) reprezintă 17 mari producători auto din Europa și este una dintre principalele organizații de reprezentare a intereselor industriei auto europene.
0 Comentarii