Transportul feroviar de călători pierde teren în România, potrivit celor mai recente date publicate de Institutul Național de Statistică (INS). În perioada aprilie–iunie 2026, aproape 15,5 milioane de pasageri au ales trenul, cu 5,8% mai puțini decât în același interval al anului trecut. În schimb, transportul de mărfuri pe calea ferată a înregistrat o creștere de peste 9%, ceea ce arată o evoluție diferită a celor două segmente.
Statisticile indică și o reducere a distanțelor parcurse de călători, în timp ce viteza medie comercială a trenurilor de pasageri a scăzut ușor față de trimestrul al doilea din 2025.
Aproape un milion de călători mai puțin față de anul trecut
Conform INS, în trimestrul al doilea din 2026 au fost înregistrați aproximativ 15,5 milioane de pasageri în transportul feroviar, cu 5,8% sub nivelul din aceeași perioadă a anului precedent.
Cea mai mare parte a călătoriilor s-a desfășurat pe rute interne. Astfel, 15,43 milioane de pasageri au circulat cu trenul în România, în timp ce transportul internațional a reprezentat aproximativ 61.000 de călători.
Nu doar numărul persoanelor transportate s-a redus. Indicatorul care măsoară parcursul pasagerilor, exprimat prin distanțele parcurse cumulat de aceștia, a înregistrat o scădere de 7,6%. Această evoluție arată că activitatea de transport feroviar de călători s-a diminuat atât ca volum de pasageri, cât și ca distanță totală parcursă.
Datele statistice nu precizează cauzele acestei scăderi, astfel că nu se poate stabili doar pe baza lor dacă evoluția este legată de prețul biletelor, durata călătoriilor sau alte motive.
Transportul de marfă merge în direcția opusă: creștere de 9,3%
În timp ce trenurile de pasageri au transportat mai puțini oameni, sectorul feroviar de marfă a înregistrat o evoluție pozitivă.
În perioada aprilie–iunie 2026, pe calea ferată au fost transportate 9,786 milioane de tone de mărfuri, cu 9,3% mai mult decât în trimestrul al doilea din 2025. Din acest volum, 79,3% a reprezentat transport național.
Printre principalele categorii de bunuri transportate s-au numărat cocsul și produsele rafinate din petrol, cu o pondere de 25,5% din total. Categoria „alte mărfuri” a reprezentat 15,2%.
Creșterea volumelor transportate a fost însoțită de modificări importante ale indicatorilor care descriu activitatea feroviară.
Mai multe vagoane venite din străinătate, dar locomotivele parcurg mai puțini kilometri
Una dintre cele mai mari creșteri a fost înregistrată la numărul vagoanelor încărcate intrate din străinătate, indicator care a avansat cu 61,9% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Totodată, timpul mediu de rulaj al vagoanelor de marfă a crescut cu 42,6%, iar parcursul automotoarelor a fost mai mare cu 14%. Viteza medie comercială a trenurilor de marfă a înregistrat un avans de 5,8%, în timp ce numărul vagoanelor încărcate pe rețeaua CFR a crescut cu 0,6%.
Nu toți indicatorii au evoluat însă favorabil. Parcursul mediu zilnic al locomotivelor utilizate la transportul mărfurilor s-a redus cu 11,7%, iar greutatea medie brută a vagoanelor de marfă, raportată la tren, a scăzut cu 6,5%. De asemenea, încărcătura medie statică a vagoanelor de marfă a fost mai mică cu 5,8%.
În cazul transportului de călători, viteza medie comercială a trenurilor a scăzut cu 0,8% față de trimestrul al doilea din 2025.
0 Comentarii