Vicele Marius Nicolaescu dă un operator pe mâna instituțiilor abilitate pentru o practică ilegală: a luat bani pe bilete de la elevi
Ionela Iancu, consilier AUR, denunță, însă, și o altă ilegalitate: abonamente duble emise per elev
„Consiliul Județean cui apără interesele?” – întreabă același consilier, care n-a auzit până acum de vreo sancțiune aplicată operatorilor de transport
În ședința C.J. Argeș de joi, 29 ianuarie, vicepreședintele Marius Nicolaescu a anunțat public că va sesiza, chiar în acea zi, instituțiile abilitate (inclusiv Poliția și ANAF) în privința unuia dintre operatorii de transport județean de persoane. Este vorba despre C&I Grup Internațional SRL, firmă care a cerut bani elevilor pentru a-i duce la școală, în condițiile în care această practică este ilegală. Oficialul C.J. Argeș avertizase încă de luni, 26 ianuarie, la o ședință cu operatorii de transport, la care a lipsit firma vizată, că va face un astfel de demers dacă va mai primi vreo sesizare în acest sens.
„Un singur telefon, o singură sesizare privind solicitarea de bani de la elevi va duce la rezilierea contractului cu operatorul de transport în cauză. Avem legea de partea noastră și o vom aplica fără ezitare” – spunea el. De fapt, așa cum spuneam, Marius Nicolaescu confirmă, iată, una dintre neregulile grave din transportul județean de persoane, pe care „Jurnalul” le dezvăluie de câteva luni încoace, după adjudecarea licitației făcute după un studiu de trafic realizat la condițiile din pandemie.
Dar n-a fost doar asta la ședința de joia trecută, când s-a votat noul program județean de transport, în fapt un program „răscroit” și adus mai la zi după sesizările nenumărate ale cetățenilor și ale presei. Consilierul județean Ionela Iancu a adus în atenție și altă practică ilegală a operatorilor: abonamentele duble emise pentru elevi. „Jurnalul de Argeș” a fost acolo și are detalii.
Marius Nicolaescu: „De-a lungul unei săptămâni s-au luat bani de la elevi”
Reclamațiile că unii operatori de transport iau bani de la elevi – în condițiile în care statul plătește aceste sume – au venit în săptămâna 19-25 ianuarie, ne-a spus vicele Nicolaescu. „Da, am primit mai multe reclamații, le-am centralizat și le înaintăm organelor competente. Sunt mai multe situații, dar în general din zona Câmpulung au venit sesizări. De-a lungul unei săptămâni s-au luat bani de la elevi. Am primit și luni (26 ianuarie – n.r.) sesizări, chiar și ieri, și astăzi (28 și 29 ianuarie – n.r.). Este însă dificil să reziliem contractul cu această firmă, pentru că sunt condiții contractuale, sunt clauze… Nu putem rezilia decât conform contractului, nu că vreau eu sau dorește cineva… Dar, oricum, la un an de la începerea noului transport județean de persoane, în mai – iunie, noi vom face o analiză, că ne obligă contractul, și atunci vom vedea dacă acei indicatori au fost îndepliniți și, în funcție de asta, vom lua o decizie. Cât privește abonamentele duble, nu știu… Dacă este ceva, d-na Iancu să sesizeze. Dar n-are cum să fie dublu abonament sau… o fi, cine știe?!” – ne-a declarat Marius Nicolaescu.
Ionela Iancu: „Probabil fragmentează traseele ca să emită mai multe abonamente per elev, pe care ulterior le decontează la minister”
Ionela Iancu, consilier județean AUR, ne-a spus că știe cum e cu dublul abonament, tot o practică ilegală. „Știam că au existat niște neconformități privind transportul elevilor, și anume că diverși operatori de transport taie bilete elevilor, care, așa cum bine știți, au un abonamemnt subvenționat de Ministerul Educației. Înainte de a intra în ședință am aflat – și o să studies cazul mai în amănunt – că aceeași operatori în cauză emit duble abonamente pe diverse trasee, pentru același elev, sub același CNP. De exemplu, Bălilești – Pitești, Pitești – Mioveni, pentru același elev. Ceea ce nu este deloc legal, nu e în regulă, pentru că, prin acest act, ei nu fac altceva decât să ia bani în plus de la Ministerul Educației. Scrie foarte clar că transportul elevilor se subvenționează doar pe traseul de acasă până la unitatea școlară. Deci, avem doar un abonament per elev. Eu, dacă sunt de la Micești și vreau să ajung la Pitești, am abonament pe Micești – Pitești. Și nu pe Pitești – Mioveni, Pitești – Stâlpeni sau altceva. Deci, probabil fragmentează traseele ca să emită mai multe abonamente, pe care ulterior le decontează la Ministerul Educației ca să primească mai mulți bani. Eu așa cred…” – ne-a declarat d-na consilier.
„Eu n-am auzit despre nicio sancțiune dată acestor operatori de transport”
Ionela Iancu ne-a spus că nu a fost invitată de conducerea Consiliului Județean (și nici vreun alt coleg) la ședința de luni, 26 ianuarie, cu operatorii din transportul județean, la care a lipsit chiar firma incriminată, C&I Grup International. Ca o paranteză, vă reamintim că patru dintre cele opt loturi de trasee au fost adjudecate, pentru următorii 7 ani, de asocierea firmelor Grup Atyc SRL (Târgoviște), Girueta Tur SRL (Târgoviște), C&I Grup International (Bucureşti) şi Dan Sepsi (Ploieşti), megaafacerea respectivă însumând câteva zeci de milioane de euro.
„De la acea ședință au lipsit exact cei care au fost prinși cu mâța în sac, dar, știți cum e, momentam ne ascundem în spatele lui «n-am văzut cu ochii noștri, nu se poate»… Cred că, cel mai probabil, trebuie să venim cu jalba în băț cu părinții elevilor la Consiliul Județean, ca să putem demonstra că situațiile pe care noi le semnalăm de luni de zile – așa cum știți – și nu se întâmplă nimic sunt reale, sunt din teren; este vorba despre disconfortul oamenilor, al elevilor. Sunt fapte reale pe care le-am ridicat atât în ședințele de Consiliu, cât și în discuțiile cu dl vicepreședinte Nicolaescu și care, din păcate, nu au avut, în opinia mea, nicio rezolvare și nu am auzit despre nicio sancțiune dată acestor operatori de transport. Eu înțeleg că nu este de datoria dumnealui să sancționeze, dar am să solicit sancțiunile care au fost date acestor operatori. Am înțeles că șase luni nu avem voie să facem modificări asupra contractului. Ne-am ascuns după această… scuză. Acum, după ce au trecut cele șase luni, putem face modificări. A apărut și această mare problemă, după părerea mea, cu elevii. Întrebarea mea e de ce în continuare alegem să acoperim aceste neconformități și nu să sancționăm, pentru că avem – Consiliul Județean are - metode de a sancționa, prevăzute și în Regulamentul de transport al județului Argeș, și în Caietul de sarcini; sunt diverse etape pe care dumnealor le pot realiza pentru a rezilia contractual, așa cum am mai discutat de multe ori” – a precizat interlocutoarea noastră.
Rezumând, Ionela Iancu vrea să știe, de fapt, pentru cine „trage” Consiliul Județean Argeș: „Având în vedere că eu am fost acuzată că apăr interesele unor foști operatori de transport de pe rutele respective, cu toate că eu nu îi cunosc pe niciunul dintre ei, întrebarea mea este: cui apără interesele Consiliul Județean în acest caz? Interesele cetățenilor sau interesele altor operatori de transport în afara celor care au fost pe traseu, cu care la un moment dat se înțelegeau foarte bine?”
Citește și Haos în transportul judeţean de persoane, iar scandalul e gata să izbucnească la începerea şcolii!
0 Comentarii