Deși termenul oficial de finalizare pentru lotul 3 al Autostrăzii Sibiu-Pitești (Secțiunea Cornetu-Tigveni) este anul 2028, lucrările sunt în mare întârziere. Situația se complică și mai mult având în vedere modificarea de către constructor a proiectului inițial, modificare ce atrage după sine probleme uriașe de legalitate, dovadă faptul că Agenția de Mediu ezită să dea un nou aviz.
Prefectul de Argeș a sesizat DNA Pitești, iar aceasta Parchetul European
Construit de asocierea WeBuild-Tancrad pentru CNAIR, Secțiunea de autostradă Cornetu-Tigveni a ajuns la un stadiu fizic de execuție de doar 17,35% în august 2026, iar asta face imposibilă respectarea termenului de finalizare din 2028. Colac peste pupăză, Instituția Prefectului-Județul Argeș, prin noul prefect Sebastian Darius Nedelcu, a sesizat DNA Pitești prin adresa de înaintare nr 9976 din 5 mai 2026. Ca o paranteză absolut necesară, Instituția Prefectului a primit un memoriu aparținând SC Rombel Con Agrecate SRL, prin reprezentant Corin Boian, care reclama mai multe nereguli în derularea contractului pentru lotul 3 din Pitești-Sibiu. Iar bomba a venit în 16 iunie a.c, atunci când DNA Pitești, prin procuror șef serviciu Nicolae Argeșanu, a răspuns reprezentantului SC Rombel, Corin Boian, că a înaintat sesizarea „către competentă soluționare la Parchetul European- Sructura de Sprijin a Procurorilor Europeni delegați în România pentru Parchetul European- Biroul Central, întrucât din analiza conținutului acesteia au rezultat indicii cu privire la săvârșirea unor infracțiuni de competența acesteia , cu un potențial prejudiciu în cuantum de 200 milioane euro cauzat bugetului UE”. (vezi facsimil).
Constructorul italian a cerut dublarea suprafeței pentru lotul 3, iar statul a expropriat inclusiv o carieră de piatră
Ce s-a întâmplat, de fapt? Constructorul italian WeBuild (fostă Astaldi) a constatat că îi este necesară o suprafață mult mai mare decât cea alocată inițial în proiect, adică încă 316 ha, pe lângă cele 250 alocate deja. Adică dublu și ceva. Iar statul a procedat la exproprieri care au afectat diverși cetățeni, dar și firma Rombel care avea o carieră de piatră în zonă, la Sălătrucu, și care s-a trezit astfel că îi este expropriată cea mai mare parte din exploatare, care devine astfel nefuncțioanală. SC Rombel, care se consideră prejudiciată, a reclamat că n-au fost respectați pașii legali necesari pentru o expropriere, această făcându-se cu mari lacune juridice și mai mult pe ascuns.
Corin Boian: „Constructorul nu a reușit să convingă nici beneficiarul, nici Agenția de Mediu că are un proiect care să poată fi autorizat”
Iată ce spune Corin Boian, reprezentantul SC Rombel:„În cazul lotului 3, constructorul a modificat substanțial contractul semnat în august 2022. Până în prezent nu a reușit să convingă nici beneficiarul, nici Agenția de Mediu că are un proiect conform legislației, care să poate fi autorizat. Principalele probleme identificate sunt:
- constructorul solicită suprafețe suplimentare de 236 ha, pe lângă cele 250 ha alocate lucrărilor, plus încă 80 ha pentru depozitele permanente;
- în prezent, constructorul dorește să execute toate aceste lucrări, dar a obținut certificat de urbanism doar pentru 3,6 ha, restul lucrărilor urmând să fie executate fără a deține măcar un certificat de urbanism;
- pe o porțiune de 2,3 km, constructorul nu are aviz CTE care să confirme că proiectul poate fi implementat în această zonă.
Iar acestea sunt doar câteva dintre problemele cu care se confruntă proiectul în prezent”.
Ce avem noi aici?
Acuzații de modificare a unui proiect UE cu o valoare uriașă, o expropriere fără parcurgerea tuturor pașilor legali, lipsa unei autorizații mediu pentru „noul proiect” și lipsa emiterii unui certificat de urbanism pentru o suprafață nouă de câteva sute de ha pe care constructorul vrea să extindă lucrările. Și, mai presus de toate, sesizarea Parchetului European de către DNA Pitești pentru un ”potențial prejudiciu de 200 milioane euro cauzat bugetului UE”.
0 Comentarii