Planurile pentru construirea unui drum expres care să lege municipiul Râmnicu Vâlcea de Autostrada Sibiu–Pitești, în zona Tigveni, încep să avanseze la nivel administrativ. Studiul de prefezabilitate a primit avizul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), iar documentația urmează să fie analizată și de specialiștii Ministerului Transporturilor.
Anunțul a fost făcut marți de ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, în timpul unei conferințe de presă organizate pe șantierul autostrăzii Pitești–Sibiu. Oficialul a confirmat că proiectul se află încă într-o etapă preliminară și că autoritățile trebuie să identifice sursele de finanțare necesare pentru continuarea investiției.
Până la construirea noului drum expres, legătura dintre Râmnicu Vâlcea și viitoarea autostradă va fi asigurată prin infrastructura rutieră existentă, inclusiv DN 73C și conexiunea cu DN 73G. Potrivit ministrului, lucrările aflate în desfășurare pe această legătură au ajuns la un stadiu de aproximativ 80%.
Drumul expres Râmnicu Vâlcea – Tigveni a primit primul aviz important
Proiectul urmărește realizarea unei legături rutiere rapide între municipiul Râmnicu Vâlcea și Autostrada Sibiu–Pitești, printr-un punct de conexiune în zona Tigveni, județul Argeș.
Studiul de prefezabilitate a trecut de analiza Comitetului Tehnico-Economic din cadrul CNAIR și a fost transmis Ministerului Transporturilor pentru următoarea etapă de avizare.
Ministrul Ștefan Ovidiu Popa a explicat că documentația va fi examinată de Comitetul Tehnico-Economic al ministerului, după care autoritățile vor trebui să identifice posibilitățile de finanțare.
„Vom căuta sursele necesare pentru a-l finanța”, a declarat ministrul Transporturilor.
Avizarea studiului de prefezabilitate reprezintă un progres administrativ, însă nu înseamnă că investiția a primit deja finanțare sau că lucrările de construcție pot începe.
Proiectul trebuie să parcurgă mai multe etape înainte de a putea fi lansată o licitație pentru execuția propriu-zisă.
Când va fi stabilit traseul exact și cât ar putea costa investiția
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a explicat că următorul pas este aprobarea documentației de către Ministerul Transporturilor.
Ulterior, autoritățile vor putea pregăti procedura de achiziție pentru realizarea studiului de fezabilitate, document esențial pentru definirea caracteristicilor viitorului drum expres.
Abia după finalizarea acestuia vor putea fi stabilite traseul exact și valoarea estimată a investiției.
Studiul de fezabilitate va trebui să ofere informațiile tehnice și economice necesare pentru continuarea proiectului și pentru identificarea unei soluții de finanțare.
Cristian Pistol a subliniat că existența studiului de prefezabilitate este doar primul pas, iar discuțiile concrete despre finanțarea execuției vor putea avea loc după parcurgerea etapelor următoare.
În acest moment, autoritățile nu au anunțat un calendar pentru începerea lucrărilor și nici o dată estimată pentru deschiderea circulației pe viitorul drum expres.
De asemenea, nu a fost comunicată o valoare totală a proiectului, întrucât aceasta urmează să fie determinată în cadrul studiului de fezabilitate.
Până la construirea drumului expres, șoferii vor folosi DN 73C
În așteptarea realizării noii șosele de mare viteză, autoritățile mizează pe modernizarea legăturii rutiere existente dintre Autostrada Sibiu–Pitești și municipiul Râmnicu Vâlcea.
Această conexiune se va realiza prin DN 73C, cu legătură spre DN 7, folosind și sectorul DN 73G.
Pentru reabilitarea infrastructurii existente, Guvernul a aprobat luna trecută o investiție în valoare de 769,017 milioane de lei, inclusiv TVA.
Finanțarea este prevăzută din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse constituite legal.
Este vorba despre un proiect distinct de viitorul drum expres Râmnicu Vâlcea – Tigveni, care nu are deocamdată o valoare de investiție stabilită.
Lucrările la legătura cu autostrada au ajuns la aproximativ 80%
Potrivit ministrului Transporturilor, o parte importantă a lucrărilor necesare pentru realizarea conexiunii rutiere existente este deja executată.
Proiectul include modernizarea unui sector de aproximativ 13,4 kilometri din DN 73C și realizarea unui drum de legătură de aproximativ 2,4 kilometri.
Ștefan Ovidiu Popa a explicat că sectorul de legătură cu DN 73G, de aproape trei kilometri, este preluat de CNAIR de la autoritățile județene din Argeș și continuă spre DN 73C.
Prin această configurație, șoferii vor putea ajunge la DN 7, drumul național care asigură accesul către Râmnicu Vâlcea.
Ministrul a precizat că stadiul actual al lucrărilor este de aproximativ 80%, ceea ce indică un progres semnificativ al investiției.
Totuși, nu a fost anunțată o dată exactă la care întreaga legătură rutieră va fi finalizată și pusă la dispoziția traficului.
Ce ar însemna drumul expres pentru șoferii din Vâlcea și Argeș
Construirea unei legături de mare viteză între Râmnicu Vâlcea și Autostrada Sibiu–Pitești ar putea îmbunătăți accesul municipiului la rețeaua națională de autostrăzi.
Un astfel de proiect ar oferi o alternativă la deplasarea pe drumurile naționale existente și ar putea facilita transportul de persoane și de mărfuri între județele Vâlcea și Argeș.
Beneficiile concrete, inclusiv eventualele economii de timp, vor putea fi evaluate după stabilirea traseului și a caracteristicilor tehnice ale viitoarei șosele.
Deocamdată, proiectul nu se află în faza de execuție. Autoritățile au confirmat doar avizarea studiului de prefezabilitate la nivelul CNAIR și continuarea procedurilor administrative la Ministerul Transporturilor.
Finanțarea rămâne principalul pas de rezolvat
Deși proiectul drumului expres Râmnicu Vâlcea – Tigveni a depășit prima etapă de analiză, realizarea sa depinde de aprobarea documentațiilor tehnice, elaborarea studiului de fezabilitate și identificarea fondurilor necesare.
Ministrul Transporturilor a anunțat că vor fi căutate surse de finanțare, fără să indice deocamdată un program sau un buget concret pentru construirea șoselei.
Până la clarificarea acestor aspecte, prioritatea imediată rămâne finalizarea lucrărilor de modernizare a conexiunii prin DN 73C și DN 73G.
Astfel, șoferii din Râmnicu Vâlcea ar urma să beneficieze mai întâi de o legătură îmbunătățită pe drumurile existente, în timp ce proiectul drumului expres va continua să parcurgă etapele de pregătire necesare înaintea unei eventuale licitații de execuție.
0 Comentarii