Piaţa locală a pierdut în 2012 trei poziţii în clasamentul vânzărilor Dacia şi a ajuns, pentru prima dată, pe locul şase la nivel european. Astfel, România a fost depăşită în 2012 nu doar de Franţa şi Germania, pieţe care au preluat primele două locuri după 2008, dar şi de Italia, Turcia şi Spania, potrivit datelor asociaţiilor constructorilor auto europeni. Ieşirea şi din top cinci vine în condiţiile în care înmatriculările Dacia din România au scăzut, anul trecut, cu aproape 30%, la circa 16.000 de unităţi, potrivit estimărilor Ziarului Financiar pe baza datelor la 11 luni, în timp ce piaţa locală a scăzut anul trecut cu aproape 20%, la 70.000 de maşini noi, cel mai mic nivel din ultimii zece ani. Totodată, această coborâre în clasament coincide cu anul în care Renault a deschis cea de-a treia uzină Dacia la Tanger, în Maroc, unde anul trecut a demarat producţia modelelor Lodgy, Dokker şi Dokker Van, destinate în principal Europei de Vest. Cea mai mare piaţă pentru Dacia a rămas şi anul trecut Franţa, unde s-au înmatriculat aproape 81.000 de autoturisme, în scădere cu aproape 10% faţă de anul anterior. În același timp, cea mai mare creştere a vânzărilor a fost înregistrată de constructorul local la nivelul anului trecut în Polonia, unde numărul autoturismelor Dacia înmatriculate s-a dublat, la aproape 9.500 de unităţi, în timp ce în Turcia marca autohtonă a avansat cu aproape 40%, la peste 25.000 de maşini.
Loganul MCV a dispărut din oferta Dacia
Versiunea break a generaţiei anterioare a Logan, cunoscută mai mult pentru că a intrat în dotarea Poliției Rutiere decât ca succes de piață, a fost eliminată din oferta Dacia de pe piaţa locală, începând cu această lună, potrivit site-ului oficial al constructorului. În România Logan MCV mai poate fi achiziţionat doar de la dealerii care mai au pe stoc modele, în condiţiile în care producţia acestuia a fost oprită la finele anului trecut. Cu toate acestea, maşina încă poate fi comandată pe pieţe precum Franţa sau Germania, unde Logan MCV încă face parte din oferta comercială. Pe piaţa locală, Dacia a înlocuit cu două modele Loganul MCV – cei ce doresc un automobil Dacia cu şapte locuri pot comanda noul monovolum Lodgy cu prețuri cuprinse între 9.500 de euro cu TVA şi aproape 16.000 de euro, fie modelul Dokker, în cazul în care doresc doar un automobil cu cinci locuri, portbagaj încăpător şi uşi spate culisante pentru acces mai facil, acesta având un preţ de pornire de 9.000 de euro. Spre comparaţie, Logan MCV avea înainte să fie scos din producţie un preţ de pornire de aproximativ 9.500 de euro, similar cu cel al unui Lodgy. În Germania, un Logan MCV are în prezent un preţ de pornire de 7.990 de euro în versiunea de bază şi poate ajunge la 13.190 de euro în cea de top. Florin Silvestru
0 Comentarii