Aeroportul Internațional „Avram Iancu” din Cluj-Napoca a făcut un pas important în modernizarea infrastructurii, prin implementarea a două sisteme destinate să îmbunătățească experiența pasagerilor și să reducă problemele provocate de condițiile meteorologice nefavorabile. Călătorii eligibili care zboară către destinații din afara spațiului Schengen sau sosesc din astfel de țări vor putea beneficia de control automatizat al documentelor, iar aeronavele vor avea la dispoziție un sistem avansat de ghidare pentru aterizările în condiții de vizibilitate redusă.
Consiliul Județean Cluj a anunțat marți operaționalizarea a 12 porți automate de control al frontierei, în cadrul unei investiții de peste 12 milioane de lei, fără TVA. În paralel, aeroportul dispune de un sistem de aterizare instrumentală de categoria III, conceput pentru a reduce dificultățile întâmpinate de aeronave în perioadele cu ceață densă.
Cele două proiecte urmăresc să crească eficiența operațiunilor aeroportuare, să limiteze aglomerația din terminale și să reducă numărul situațiilor în care zborurile sunt întârziate, anulate sau redirecționate din cauza vizibilității scăzute.
Control automat al frontierei: 12 porți noi în terminalele aeroportului
Una dintre cele mai importante schimbări pentru pasageri este instalarea sistemului Automated Border Control, cunoscut sub denumirea ABC Gates.
Acesta permite verificarea automată a identității și a documentelor electronice de călătorie, prin utilizarea unor tehnologii de citire securizată și verificare biometrică.
Investiția are o valoare de 12.084.739 de lei, fără TVA, iar echipamentele au fost furnizate de compania SITA.
Cele 12 porți au fost repartizate în mod egal între cele două terminale. Șase sunt amplasate în Terminalul Plecări și sunt destinate pasagerilor eligibili din Uniunea Europeană care călătoresc spre destinații din afara spațiului Schengen. Celelalte șase se află în Terminalul Sosiri și vor fi utilizate pentru verificarea pasagerilor eligibili din UE care vin din țări non-Schengen.
Prin această tehnologie, aeroportul urmărește să accelereze formalitățile de frontieră, fără să renunțe la verificările de securitate prevăzute de legislație.
Cum funcționează porțile automate și cine le poate utiliza
Sistemul ABC Gates este conceput pentru a efectua automat o parte dintre verificările care, în mod obișnuit, sunt realizate la ghișeele de control al frontierei.
Pasagerii eligibili își prezintă documentele electronice de călătorie, iar echipamentele folosesc mecanisme de verificare biometrică pentru confirmarea identității.
Procesul se desfășoară sub supravegherea personalului Poliției de Frontieră, care rămâne responsabil de controlul și securitatea operațiunilor.
Potrivit Consiliului Județean Cluj, un grup de șase porți automate poate fi monitorizat de un singur operator al Poliției de Frontieră, în configurația operațională descrisă de autorități.
Această organizare permite verificarea simultană a mai multor persoane și poate contribui la reducerea timpului petrecut la controlul documentelor, în special în intervalele cu trafic intens.
Noile echipamente includ și interfețe intuitive, precum și sisteme de ghidare care îi ajută pe pasageri să parcurgă formalitățile.
Autoritățile nu au anunțat că porțile automate vor putea fi utilizate de toți călătorii, indiferent de cetățenie sau tipul documentului. Sistemul este destinat persoanelor care îndeplinesc condițiile de eligibilitate.
Mai puțină aglomerație la sosiri și plecări
Instalarea porților automate are și un rol important în gestionarea spațiului disponibil în terminalele aeroportului.
În special la sosiri, unde pasagerii proveniți din țări non-Schengen trebuie să treacă prin controlul frontierei, noua tehnologie ar urma să faciliteze organizarea fluxurilor de călători.
Consiliul Județean Cluj precizează că investiția reprezintă o soluție de optimizare a capacității actuale până la realizarea proiectului de extindere a terminalului.
Prin procesarea simultană a pasagerilor, aeroportul speră să reducă aglomerările și să folosească mai eficient infrastructura existentă.
Totuși, comunicatul nu precizează cu câte minute se va reduce timpul de așteptare și nici câți pasageri vor putea fi procesați într-o oră prin noile echipamente.
Aterizări pe ceață densă: aeroportul are acum sistem ILS CAT III
A doua investiție importantă privește infrastructura de aterizare a aeronavelor.
Aeroportul Internațional Cluj a operaționalizat sistemul Instrument Landing System de categoria III, cunoscut sub denumirea ILS CAT III, care asigură ghidarea aeronavelor în condiții de vizibilitate foarte redusă.
Tehnologia este deosebit de relevantă pentru aeroportul clujean, unde sezonul rece aduce frecvent episoade de ceață densă, uneori de lungă durată.
În asemenea condiții, vizibilitatea redusă poate împiedica aterizarea unor aeronave, determinând întârzieri, anulări sau redirecționarea zborurilor către alte aeroporturi.
Prin introducerea ILS CAT III, aeroportul își îmbunătățește capacitatea de a gestiona aceste situații și de a permite efectuarea aterizărilor în condiții meteorologice dificile.
Sistemul nu garantează însă că toate aeronavele vor putea ateriza indiferent de intensitatea ceții. Utilizarea sa depinde inclusiv de echiparea aeronavei, de autorizările piloților și de procedurile fiecărei companii aeriene.
Mai puține zboruri anulate sau redirecționate
Reprezentanții Consiliului Județean Cluj consideră că noul sistem de aterizare va avea efecte importante asupra regularității zborurilor.
Prin îmbunătățirea condițiilor tehnice pentru aterizare pe vizibilitate redusă, aeroportul ar putea diminua numărul curselor redirecționate către alte destinații și al zborurilor afectate de întârzieri.
Reducerea acestor situații ar aduce beneficii atât pasagerilor, cât și operatorilor aerieni, care pot înregistra costuri suplimentare atunci când o aeronavă nu poate ateriza la destinația programată. Autoritățile estimează și o îmbunătățire a predictibilității operațiunilor aeroportuare în timpul sezonului rece.
0 Comentarii