Vești importante pentru șoferii care așteaptă deschiderea unui nou tronson al Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1). Lucrările de drum pe Secțiunea 4, dintre Tigveni și Curtea de Argeș, au fost finalizate, iar autoritățile verifică acum sistemele de siguranță și monitorizare instalate în tunelul Momaia. Dacă toate testele obligatorii vor fi încheiate cu succes, circulația ar putea fi deschisă până la sfârșitul anului 2026, mai devreme decât termenul contractual stabilit pentru februarie 2027.
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a prezentat imagini din Centrul de Monitorizare de la Curtea de Argeș, de unde va fi supravegheat permanent traficul pe acest sector de autostradă. În prezent, specialiștii testează echipamentele și aplicațiile informatice care vor permite identificarea rapidă a incidentelor și intervenția în situații de urgență.
Tunelul Momaia va fi supravegheat permanent prin mii de senzori și camere
Tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri, reprezintă unul dintre cele mai importante obiective de pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești. Pentru siguranța șoferilor, în interiorul acestuia au fost instalate peste 2.500 de puncte de monitorizare, inclusiv senzori și camere inteligente, fixe și mobile.
Echipamentele sunt integrate într-un sistem SCADA, care va permite supravegherea traficului și identificarea unor situații periculoase, precum apariția unui obstacol pe carosabil sau producerea unui incident rutier. În funcție de gravitatea evenimentului, sistemul va putea declanșa măsuri de protecție, inclusiv închiderea unei benzi sau a întregii galerii.
Centrul de Monitorizare funcționează în cadrul Centrului de Întreținere și Coordonare de la Curtea de Argeș și este echipat cu 14 monitoare și 36 de calculatoare. Activitatea va fi asigurată de 11 specialiști care vor lucra în ture, astfel încât circulația să poată fi urmărită 24 de ore din 24.
În tunelul Momaia, viteza maximă admisă va fi de 80 km/h.
Testele decisive vor avea loc la sfârșitul lunii noiembrie
Deși lucrările de drum sunt finalizate, deschiderea circulației depinde de verificarea și validarea tuturor sistemelor de siguranță.
Potrivit informațiilor prezentate de conducerea CNAIR, testele finale sunt programate pentru sfârșitul lunii noiembrie 2026 și vor fi realizate împreună cu reprezentanții Inspectoratului General pentru Situații de Urgență și ai companiei de drumuri.
Aceste verificări vor include simulări de incendiu, exerciții cu fum și foc, intervenții pentru stingerea incendiilor și testarea mecanismelor de control al traficului. Scopul este de a confirma că echipamentele și procedurile de intervenție funcționează corespunzător în cazul unei situații reale de urgență.
Testele sunt obligatorii pentru respectarea cerințelor europene privind siguranța în tunelurile rutiere. Prin urmare, chiar dacă asfaltul și celelalte lucrări sunt gata, șoferii nu vor putea folosi tronsonul înainte de finalizarea acestor proceduri.
Aproape 10 kilometri noi de autostradă între Tigveni și Curtea de Argeș
Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești are o lungime de 9,86 kilometri și include, pe lângă tunelul Momaia, 12 poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime cumulată de 2.620 de metri.
Conform CNAIR, pe toate aceste structuri au fost finalizate lucrările de asfaltare, au fost realizate marcajele rutiere și au fost montate parapetele de protecție.
Deschiderea tronsonului este planificată pentru anul 2026, ceea ce ar însemna o inaugurare înainte de termenul prevăzut în contract, februarie 2027. Data exactă nu a fost însă anunțată, aceasta urmând să depindă de rezultatele verificărilor finale.
Odată cu punerea în circulație a Secțiunii 4, șoferii vor putea utiliza aproximativ 54 de kilometri din totalul de 122 de kilometri ai Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Investiție de peste 1,6 miliarde de lei
Contractul pentru realizarea tronsonului Tigveni–Curtea de Argeș are o valoare de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Finalizarea lucrărilor de drum reprezintă un pas important pentru proiect, însă inaugurarea depinde acum de testele de siguranță din tunelul Momaia, programate la sfârșitul lunii noiembrie.
Dacă verificările vor confirma funcționarea corespunzătoare a sistemelor, noul sector de aproape 10 kilometri ar putea fi deschis traficului până la finalul acestui an, conform calendarului anunțat de CNAIR.
0 Comentarii