Lucrările de reînnoire a liniei feroviare București–Pitești au ajuns la un grad de realizare de 66,78%. Unul dintre cele trei loturi a fost deja finalizat și recepționat, în timp ce pe celelalte două lucrările continuă. Intervențiile se derulează pe raza județelor Argeș, Ilfov, Dâmbovița și a Capitalei, fiind finanțate prin Fondul European de Dezvoltare Regională. Potrivit CFR, valoarea totală a proiectului este de 568.588.467,45 lei. În total, lucrările sunt împărțite în trei loturi, două administrate de SRCF București și unul aflat în zona SRCF Craiova.
Lotul 1 Chitila–Ciocănești–Titu, în stadiu fizic de 49,94%
Primul lot acoperă tronsonul Chitila–Ciocănești, firul II, și Ciocănești–Titu, firele I și II, pe o lungime de 99,15 kilometri. Contractul a fost semnat în decembrie 2023 cu Yapi Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş., iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis la 18 ianuarie 2024. La data de 30 iunie 2026, stadiul fizic al lucrărilor era de 49,94%. Valoarea de execuție a lucrărilor este de 269.412.829,77 lei fără TVA.
Lotul 2 Titu–Călinești–Golești, stadiu de peste 70%
Al doilea lot se întinde între Titu, Călinești și Golești, pe firele I și II, pe o lungime de 97,55 kilometri. Și acest contract este executat de Yapi Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş. Valoarea contractului este de 347.776.725,61 lei fără TVA și a fost semnat la 19 decembrie 2023. Lucrările au început oficial la 19 ianuarie 2024. Aici, progresul este mai avansat decât pe Lotul 1. La 30 iunie 2026, stadiul fizic ajunsese la 70,61%, iar stadiul financiar la 67,67%.
Pe lotul 3 Călinești–Golești–Pitești lucrările au fost deja finalizate
Cea mai avansată situație este pe sectorul administrat de SRCF Craiova. Lotul cuprinde Călinești–Golești, firele I și II, și Golești–Pitești. Lungimea totală a sectorului este de 21,022 kilometri. Contractul a fost semnat în martie 2023 cu asocierea STRABAG – Metabet CF S.A., iar ordinul de începere a fost emis la 21 aprilie 2023. La 30 iunie 2026, stadiul fizic era de 100%, în timp ce stadiul financiar ajunsese la 96,22%. Recepția lucrărilor a avut loc pe data de 23 iulie 2026.
Ce se schimbă pe ruta București–Pitești
Linia feroviară București–Pitești trece printr-un amplu proces de reînnoire, care vizează 217,722 kilometri de cale ferată. Proiectul urmărește îmbunătățirea condițiilor de circulație și eliminarea restricțiilor de viteză prin înlocuirea elementelor principale ale suprastructurii căii ferate: șine, traverse, aparate de cale și piatră spartă.
Perioada de implementare a proiectului este mai 2026 – iunie 2028, iar după finalizarea lucrărilor infrastructura reînnoită va permite circulația trenurilor de călători cu viteze de până la 120 km/h și a marfarelor cu până la 80 km/h.
0 Comentarii