Primele radare fixe instalate pe DN1, pe tronsonul dintre București și Ploiești, au fost puse în funcțiune. Dispozitivele nu au, deocamdată, rolul de a aplica amenzi, ci sunt folosite în scop preventiv, pentru reducerea vitezei și responsabilizarea șoferilor.
Deși sunt denumite radare, aceste dispozitive au ca principală funcție măsurarea vitezei. Informațiile înregistrate nu sunt transmise Poliției pentru sancționarea automată a conducătorilor auto, ci sunt folosite pentru a-i atenționa pe șoferi atunci când circulă cu viteză prea mare.
Șoferii văd imediat dacă au depășit limita
Sistemul afișează în timp real un indicator care îi informează pe conducătorii auto dacă respectă limita de viteză. Ecranele pot afișa o față zâmbitoare, de culoare verde, atunci când viteza este în limitele admise, sau una roșie, atunci când viteza este prea mare.
Pe tronsonul respectiv al DN1, limita de viteză este de 70 km/h. Atunci când un șofer depășește această limită, sistemul afișează avertizarea pe cele două ecrane amplasate la intrarea în Balotești.
Peste 130 de dispozitive în România
La nivel național există deja mai mult de 130 de astfel de dispozitive, iar numărul lor urmează să crească. Potrivit specialiștilor din cadrul CNAIR, scopul radarelor este unul preventiv: șoferii sunt încurajați să respecte limitele de viteză și să adopte un comportament mai responsabil în trafic.
Dispozitivele fac parte dintr-o etapă de pregătire pentru extinderea sistemului e-SIGUR, prin care autoritățile urmăresc monitorizarea mai eficientă a traficului și combaterea vitezei excesive pe drumurile din România.
0 Comentarii