Amenințarea cu deblocarea producției Dacia-Renault din România este exagerată, dar asta nu înseamnă că îmbunătățirea infrastructurii nu trebuie accelerată, având în vedere că lipsa autostrăzii costă compania 30 de euro în plus de mașină pentru transportul până în Ungaria, a declarat vineri președintele Comitetului Economic și Social European (CESE), Henri Malosse, în cadrul unei conferințe de presă organizată la finalul vizitei în România.
„Guvernul a asigurat grupul Renault că autostrada va fi gata până în 2020, deși termenul inițial era 2018. Nu sunt reprezentantul Renault aici, dar investiția din România este una strategică, pe termen lung. Nu cred că faptul că se va depăși termenul cu 3 sau 6 luni după perioada limită va schimba ceva.(…) Amenințarea cu relocarea mi se pare exagerată, dar asta nu înseamnă ca nu trebuie accelerată infrastructura necesară în fiecare țară”, a precizat Henri Malosse. „În tabloul uzinelor Renault din întreaga lume, poziționarea din România este a patra, deci riscul de relocare este mai mult retoric”, a spus oficialul european. Henri Malosse a punctat faptul că nu există motive pentru frânarea acestor investiții, mai ales că există fonduri europene aflate la dispoziția autorităților române pentru modernizarea infrastructurii, deși există încă probleme legate de aspectele juridice și, în special, de contestații.
F. Silvestru
0 Comentarii