Peste jumătate dintre căile ferate argeşene sunt utilizate de operatori privaţi

Operatorii trenurilor private de călători  au reuşit, practicând tarife similare celor ale CFR Călători sau chiar mai reduse, să iasă „pe plus” chiar şi în anii de criză, în condiţiile în care compania de stat s-a confruntat cu datorii de ordinul a sutelor de milioane de euro şi pierderi pe măsură. Pe teritoriul județului Argeș, cele mai multe curse private aparțin operatorului Regiotrans Brașov care operează atât pe relația București-Pitești, cât și pe ruta Pitești-Câmpulung Muscel sau Costești-Roșiorii de Vede. Grupul de firme Regiotrans Braşov a devenit, în doar 8 ani, cel mai important operator privat din domeniul transportului feroviar de călători din România, deţinând la ora actuală aproape 15% din piaţă.  La ora actuală, grupul are peste 3.000 de angajaţi şi operează pe mai mult de 40 de linii feroviare, totalizând 2005 km, luate în concesiune, în peste 20 de judeţe, pe care 100 de automotoare efectuează zilnic peste 400 de curse, parcurgând aproape 27.000 de kilometri pe zi. În proporţie de 97%, cursele Regiotrans sunt curse locale, de 30 – 100 de kilometri, restul de 3% – circa 20 de curse pe zi – fiind curse pe rute lungi, gen Braşov – Iaşi, Braşov – Timişoara, Braşov – Craiova, Braşov – Bucureşti – Constanţa, sau Braşov – București – Piteşti, efectuate pe liniile rămase în „parohia” CFR Călători, care are şi ea propriile trenuri pe aceste rute. F.S.