# Prețul maxim pentru un vehicul este de 9.200 zloți, echivalentul a 9.200 lei
Dispărută treptat din traficul rutier românesc, maşina de teren ARO constituie obiect de tranzacţionare intensă în ţări precum Polonia. Astfel, la preţuri pornind de la o mie de zloţi (echivalentul a o mie de lei), sunt oferite la vânzare diverse modele ale autoturismului fabricat pe vremuri la Câmpulung Muscel. Dacă un ARO 10.4, din 1995, poate fi achiziţionat cu doar 1.450 de zloţi, un 240 vechi de peste treizeci de ani costă 5.000 de zloţi. Cea mai scumpă ofertă are ca obiect un ARO 244 cu motor Andoria (polonez), fabricat în 2003, unul dintre ultimii ani în care a mai existat activitate la uzină, pentru acesta solicitându-se 9.200 de zloţi. Nu lipsesc de la vânzare nici M-urile, acestea fiind cotate în jurul valorii de 6.000 de zloţi.
Pe de altă parte, piaţa auto din România este săracă în oferte de autoturisme ARO. Modelele de după anii ´70 ai secolului trecut sunt, de regulă, neîntreţinute şi preţul cerut este mic, în jurul a o mie-două de euro. În schimb, modelul M461, singurul recunoscut ca maşină românească de colecţie, este mult mai scump, amatori de asemenea maşini fiind, de regulă, persoanele cu venituri mari.
Cătălin Ion Butoiu
0 Comentarii