România va introduce, începând cu 31 august 2026, sistemul electronic de taxare TollRO, destinat vehiculelor de transport marfă cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone. Noul sistem va înlocui actuala rovinietă pentru această categorie de vehicule și va calcula taxa în funcție de distanța parcursă, categoria vehiculului, tipul drumului utilizat și nivelul emisiilor poluante. Pentru autoturisme și pentru vehiculele cu masa maximă autorizată de până la 3,5 tone, rovinieta va rămâne în vigoare.
Taxă calculată în funcție de kilometrii parcurși
Sistemul TollRO se va aplica tuturor vehiculelor de transport marfă de peste 3,5 tone, inclusiv celor destinate transportului mixt încadrate în această categorie. Fiecare camion va achita taxa în funcție de numărul kilometrilor parcurși pe rețeaua națională de drumuri, categoria drumului și norma de poluare Euro.
Vehiculele care respectă cele mai noi standarde de emisii vor beneficia de tarife mai reduse, în timp ce camioanele mai poluante vor suporta costuri mai mari. Sistemul este introdus pe principiul „plătești cât circuli”, în conformitate cu Directiva (UE) 2022/362 privind taxarea vehiculelor grele, transpusă în legislația românească prin Legea nr. 226/2023.
Ce tarife vor plăti transportatorii
Pentru vehiculele cu masa cuprinsă între 3,5 și 7,5 tone, tarifele vor varia între 0,08 lei/km pe drumurile naționale și 0,22 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres, în funcție de norma Euro.
În cazul camioanelor de cel puțin 12 tone, taxa va fi cuprinsă între 0,24 și 0,31 lei/km pe drumurile naționale și între 0,48 și 0,62 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres.
Astfel, un camion de peste 12 tone încadrat în norma Euro VI va plăti 480 de lei pentru un traseu de 1.000 de kilometri efectuat exclusiv pe autostradă. Pentru același traseu, un vehicul încadrat în norma Euro III sau într-o categorie inferioară va achita 620 de lei. Valoarea taxei va fi calculată prin înmulțirea tarifului unitar cu numărul kilometrilor parcurși, iar tarifele vor fi actualizate anual în funcție de indicele prețurilor de consum publicat de Institutul Național de Statistică.
Trei modalități de plată
Transportatorii vor avea la dispoziție trei variante pentru achitarea taxei TollRO, în funcție de modul în care utilizează rețeaua de drumuri naționale. Pentru deplasările ocazionale va putea fi achiziționat un tichet de rută, valabil pentru traseul stabilit înainte de începerea călătoriei.
O altă opțiune este aplicația gratuită eTarife, dezvoltată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin care taxa va putea fi achitată direct de pe telefonul mobil.
Companiile care efectuează transporturi în mod frecvent vor putea utiliza sistemul SETRo, bazat pe un dispozitiv de bord (OBU), care va înregistra automat distanța parcursă și va calcula taxa fără intervenția șoferului. Transportatorii care operează curse internaționale vor putea folosi același dispozitiv și pentru plata taxelor rutiere din alte state europene, prin sistemul european de taxare electronică EETS.
Amenzi pentru neplata taxei
Neachitarea taxei TollRO va constitui contravenție și va fi sancționată cu amendă. Verificările vor fi realizate electronic, pe baza numărului de înmatriculare și a datelor transmise prin dispozitivele de bord sau prin celelalte sisteme digitale de plată.
Sistemul TollRO urma să fie introdus inițial la 1 octombrie 2026, după o amânare determinată de finalizarea testelor tehnice. La sfârșitul lunii iulie, Parlamentul a decis devansarea termenului, stabilind ca noua dată de intrare în vigoare să fie 31 august 2026. Decizia a fost justificată prin necesitatea respectării calendarului reformelor asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
0 Comentarii