Șoferii ar putea circula încă din acest an pe un nou segment al Autostrăzii Pitești - Sibiu (A1), după ce lucrările la secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș au ajuns în faza finală. Potrivit Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), stadiul fizic al proiectului este de aproape 95%, iar constructorul a început turnarea stratului final de asfalt pe ultimii metri ai traseului.
Tronsonul, cu o lungime de 9,86 kilometri, este realizat de compania austriacă PORR, care lucrează în această etapă cu aproximativ 350 de muncitori și 156 de utilaje. Dacă ritmul actual va fi păstrat, circulația ar putea fi deschisă înainte de termenul contractual din februarie 2027, posibil până la sfârșitul acestui an.
Pe șantier continuă lucrările de finisare, inclusiv amenajarea taluzurilor, montarea parapetelor, panourilor fonoabsorbante și antiorbire, indicatoarelor rutiere și gardurilor de protecție. Totodată, la cele 12 poduri și pasaje se execută ultimele operațiuni necesare înainte de recepție.
O etapă importantă o reprezintă și finalizarea tunelului Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri. În interior sunt montate instalațiile electrice, mecanice și sistemele inteligente de management al traficului, iar la clădirile tehnice se testează instalațiile de stingere a incendiilor. În următoarele două luni sunt programate verificările privind comportamentul la foc și fum al echipamentelor, obligatorii înainte de deschiderea circulației.
După inaugurarea acestui tronson, șoferii vor avea la dispoziție aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri ai Autostrăzii Pitești - Sibiu, proiect strategic care face parte din Coridorul IV Pan-European și contribuie la legătura dintre Transilvania, sudul țării și Portul Constanța. Contractul pentru secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș are o valoare de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, fiind finanțat prin Programul Transport 2021–2027.
Citește și: Europa riscă un nou val de scumpiri la alimente, dar România are un avantaj neașteptat în plină secetă
0 Comentarii