Industria auto, unul dintre cele mai importante sectoare ale economiei românești, ar urma să beneficieze de măsuri fiscale și programe de investiții prin care Guvernul încearcă să susțină producția și să protejeze locurile de muncă. Premierul Luca Niculescu a anunțat marți, 10 noiembrie 2026, că Executivul își menține angajamentul de a elimina impozitul minim pe cifra de afaceri de la începutul anului viitor. În același timp, companiile care investesc în echipamente moderne, cercetare și dezvoltare pot beneficia de facilități fiscale menite să încurajeze extinderea activității în România.
Declarațiile au fost făcute la deschiderea celei de-a noua ediții a Automotive Industry Forum & Gala Premiilor pentru Excelență, eveniment care a reunit reprezentanți ai unor companii importante din domeniu. Șeful Guvernului a subliniat că industria auto generează o cifră de afaceri de peste 30 de miliarde de euro și contribuie cu mai mult de 13% la produsul intern brut al României. Potrivit acestuia, în 2025, țara noastră a ajuns pe locul al șaptelea în Uniunea Europeană în clasamentul producătorilor de automobile, o performanță obținută într-o perioadă dificilă pentru piața europeană.
Impozitul minim pe cifra de afaceri ar urma să dispară de la 1 ianuarie 2027
Una dintre principalele măsuri prezentate de premier vizează eliminarea impozitului minim pe cifra de afaceri (IMCA), începând cu 1 ianuarie 2027. Niculescu a reafirmat angajamentul Guvernului de a renunța la această taxă, în cadrul unui program mai amplu prin care autoritățile urmăresc să ofere companiilor condiții fiscale mai predictibile.
O altă facilitate se adresează firmelor care investesc în modernizarea capacităților de producție. Pentru activele noi puse în funcțiune în 2026, companiile pot beneficia de amortizare superaccelerată, prin care 65% din valoarea fiscală a echipamentelor eligibile poate fi dedusă în primul an. Măsura vizează, printre altele, echipamentele tehnologice, mașinile, uneltele și instalațiile de lucru.
Premierul a explicat că aceste instrumente fiscale sunt importante pentru companiile care vor să își modernizeze fabricile și să introducă tehnologii noi. Obiectivul Guvernului este ca România să își păstreze capacitățile industriale existente, dar și să atragă investiții care să permită realizarea în țară a unor componente importate în prezent.
Măsurile se înscriu într-un program de relansare economică despre care șeful Executivului a afirmat că va mobiliza resurse de ordinul miliardelor de euro pentru susținerea companiilor și creșterea producției interne.
Facilități pentru cercetare și dezvoltare. Investiții de peste 5,3 miliarde de lei în tehnologii strategice
Pe lângă investițiile în utilaje și echipamente, Guvernul intenționează să stimuleze activitățile de cercetare și dezvoltare. Potrivit premierului, începând din 2026, companiile au posibilitatea să opteze pentru un credit fiscal rambursabil reprezentând 10% din cheltuielile eligibile efectuate în acest domeniu.
Facilitatea urmărește să încurajeze firmele să dezvolte în România nu doar activități de asamblare și producție, ci și centre de proiectare, inginerie și inovare. În contextul transformărilor din industria auto, aceste investiții sunt considerate importante pentru menținerea competitivității pe termen lung.
Niculescu a amintit și schema TechUp România, care dispune de un buget multianual de peste 5,3 miliarde de lei. Programul poate susține proiecte din domenii precum mobilitatea și sistemele autonome, energia verde, tehnologiile de stocare, microelectronica și inteligența artificială.
Premierul consideră că dezvoltarea acestor sectoare poate ajuta industria auto românească să se adapteze schimbărilor tehnologice și să își consolideze poziția în lanțurile internaționale de producție.
Locurile de muncă și prețul energiei, provocări pentru viitorul industriei auto
Șeful Guvernului a atras atenția că industria auto europeană traversează o perioadă de transformări importante, caracterizată de presiuni asupra competitivității și de riscul pierderii unor locuri de muncă. În România, miza este cu atât mai mare cu cât, potrivit premierului, sectorul auto are cel mai mare număr de angajați dintre ramurile productive ale economiei.
În acest context, Niculescu a vorbit despre necesitatea corelării măsurilor naționale cu inițiativele europene dedicate industriei auto, inclusiv cu Automotive Action Plan, planul de acțiune prin care Uniunea Europeană urmărește sprijinirea acestui sector.
O altă prioritate prezentată de premier este asigurarea energiei necesare activităților industriale. Acesta a susținut că investițiile în capacități de producție și politicile energetice ar trebui să apropie România de independența energetică, astfel încât necesarul consumatorilor industriali și casnici să poată fi acoperit din surse interne.
Pregătirea viitorilor angajați reprezintă, de asemenea, o componentă importantă a strategiei guvernamentale. Premierul a insistat asupra dezvoltării învățământului profesional și tehnic în sistem dual, prin parteneriate între școli și companii. Scopul este ca tinerii să dobândească experiență practică și competențe adaptate tehnologiilor utilizate în fabricile moderne.
Luca Niculescu le-a transmis reprezentanților industriei că Executivul va continua dialogul cu marile companii și cu furnizorii de componente, pentru identificarea unor soluții care să susțină investițiile și locurile de muncă.
Pentru industria auto românească, următoarea perioadă va fi importantă atât din perspectiva aplicării facilităților fiscale anunțate, cât și a capacității companiilor de a face față schimbărilor de pe piața europeană. Eliminarea IMCA, prevăzută pentru 1 ianuarie 2027, rămâne un angajament al Guvernului, iar impactul celorlalte măsuri va depinde de investițiile efective și de condițiile în care firmele vor putea beneficia de sprijin.
0 Comentarii