Moment important pe Autostrada Pitești–Sibiu: Secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș este finalizată în proporție de 95%

Vești importante pentru șoferii care așteaptă finalizarea Autostrăzii Pitești–Sibiu. Lucrările pe tronsonul dintre Tigveni și Curtea de Argeș au intrat în etapa finală, iar asfaltul a ajuns până la intrarea în tunelul Momaia. Potrivit Ministerului Transporturilor, execuția este realizată în proporție de aproximativ 95%, iar circulația ar putea fi deschisă înainte de termenul prevăzut în contract.

Ultimii metri înainte de inaugurare

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat că lucrările avansează rapid. Potrivit acestuia, asfaltarea a ajuns la zona tunelului Curtea de Argeș, semn că unul dintre cele mai complexe loturi ale Autostrăzii A1 se apropie de finalizare.

Tronsonul Tigveni – Curtea de Argeș are aproape 10 kilometri și include tunelul Momaia, o construcție cu o lungime de aproximativ 1.350 de metri, considerată una dintre cele mai importante lucrări de infrastructură de pe acest sector.

Circulația ar putea fi deschisă mai devreme

Potrivit estimărilor prezentate anterior de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, șoferii ar putea circula pe această secțiune cu aproximativ șase luni înainte de termenul contractual, stabilit pentru februarie 2027.

Odată cu darea în folosință a lotului Tigveni – Curtea de Argeș, traficul va fi posibil pe aproximativ 54 de kilometri din totalul celor 122 de kilometri ai Autostrăzii Sibiu–Pitești.

Mobilizare masivă pe șantier

Constructorul austriac PORR continuă lucrările cu o mobilizare importantă. Pe șantier sunt prezenți aproximativ 435 de muncitori și peste 150 de utilaje, care lucrează la ultimele operațiuni necesare pentru finalizarea proiectului.

Contractul pentru execuția acestui lot are o valoare de aproximativ 1,678 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027.

Autostrada Sibiu–Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte rutiere din România, fiind parte a Coridorului IV Pan-European și una dintre cele mai așteptate legături rapide dintre Transilvania și sudul țării.