Începând cu 1 iulie, toate autoturismele noi fabricate pentru piața Uniunii Europene vor trebui să fie pregătite pentru instalarea unui sistem de blocare a pornirii motorului în cazul în care șoferul a consumat alcool.
Măsura face parte dintr-un pachet european destinat creșterii siguranței rutiere și reducerii numărului de accidente provocate de conducătorii auto aflați sub influența băuturilor alcoolice. Potrivit estimărilor, utilizarea pe scară largă a acestor sisteme ar putea reduce cu până la 65% numărul accidentelor mortale cauzate de consumul de alcool la volan.
Citește și: Urs filmat coborând de pe un stâlp de electricitate la marginea Brașovului. Imaginile au devenit virale
Producătorii auto au început deja să adapteze noile modele pentru integrarea tehnologiei. Fiecare companie va decide modul în care sistemul va fi implementat. O variantă presupune conectarea unui etilotest care permite pornirea motorului doar după efectuarea unui test de alcoolemie. O altă soluție utilizează senzori capabili să detecteze automat prezența alcoolului în aerul expirat de șofer, fără intervenția acestuia.
„În primă fază, acest sistem va fi ca o opțiune și ulterior, dacă se va da o lege la nivel european, cum a fost și cu sistemul 112 de SOS, probabil și acest sistem va urma aceeași cale. Posibil, costul acesta va fi transferat către clientul final, undeva la câteva sute de euro”, a declarat Cosmin Vâlcu, manager de vânzări auto.
Sistemele existente au întâmpinat și dificultăți. În anumite situații, senzorii au blocat pornirea motorului după detectarea vaporilor de alcool proveniți din parfumuri puternice sau apă de gură.
Pentru a combate tentativele de fraudare, după ce unii șoferi au apelat la pasageri pentru efectuarea testului în locul lor, producătorii auto au început să monteze camere cu infraroșu în spatele volanului.
„În funcție de mimică și de dilatarea pupilelor, mașina citește și știe dacă ești în stare de ebrietate. Nu poate să oprească mașina sau să preia controlul sută la sută, doar te anunță și te atenționează să iei o pauză”, a explicat Cosmin Vâlcu.
Etilotestele sunt deja folosite în transportul public
În București, cele mai noi troleibuze sunt echipate cu etiloteste integrate. La începutul fiecărei ture, șoferii sunt obligați să efectueze un test de alcoolemie direct la bord. Dacă rezultatul nu este zero, vehiculul nu poate fi pus în mișcare, iar conducătorul auto este sancționat conform regulamentelor interne.
În mai multe state europene, precum Belgia, Olanda, Polonia și Danemarca, șoferii depistați conducând sub influența alcoolului pot evita suspendarea permisului pe termen lung dacă acceptă să își instaleze pe cheltuială proprie un sistem de tip „alcolock”, al cărui cost ajunge la aproximativ 2.000 de euro.
0 Comentarii