Marian Gheorghişor – doctor inginer: „Când benzina era raţionalizată, am făcut zilnic naveta Uzina Dacia-Piteşti cu autoturismul personal alimentat cu gaz comprimat” (II)

”Oamenii DACIEI’’ – interviuri de Cristina Rousseau (55)

Cristina Rousseau: Ați avut o activitate de cercetare în colaborare cu Universitatea Pitești. Ce a presupus aceasta?

Marian Gheorghişor: Am fost colaborator al echipei de cercetare a Universității din Pitești, condusă de prof. Vasile Dumitrescu, pentru testarea gazului natural comprimat la alimentarea autoturismelor Dacia și am participat ca voluntar cu mașina personală. Timp de un an, când benzina era raționalizată, am făcut zilnic naveta Uzina Dacia-Pitești cu autoturismul proprietate personală alimentat cu gaz comprimat la 40 bari, pus la dispoziție de colectivul de cercetare al Universității Pitești.

Ați fost invitat să deveniți cadru didactic asociat. Cât a durat colaborarea?

– Participarea mea la teste pe carburanți, lubrifianți, mase plastice, cauciucuri, materiale de fricțiune, fluide auto etc., precum și la diverse sesiuni de comunicări din domeniul auto și pentru probleme de tribologie nu a trecut neobservată și am primit invitația de la Universitatea din Pitești de a activa în calitate de cadru didactic asociat. La Universitatea din Pitești am colaborat foarte bine cu profesorii Crivac Gheorghe și Nicolae Viorel și pentru a mă face cât mai util tinerilor viitori automobiliști am înființat un mic laborator de profil, am realizat un curs  intitulat ,,Carburanți, lubrifianți  și materiale speciale pentru automobile” și un îndrumar de laborator, ambele tipărite la tipografia Univ. Piteşti.. Colaborarea cu Universitatea Piteşti a durat 13 ani. În această perioadă am urmat și studii doctorale sub îndrumarea d-lui prof. Gh. Alexandru Radu la Universitatea Transilvania din Brașov, unde am obținut titlul de doctor în științe. Alături de alți colegi de serviciu de la CCSITA, unde mi-am desfășurat activitatea de bază, am obținut și titlul de Cercetător Științific grad I.

Ce schimbări a adus Renault în domeniul dvs.?

– La revenirea francezilor pe platforma Dacia s-a schimbat politica constructorului de automobile. Partenerul francez, pe bună dreptate, a considerat că cercetarea componentelor auto și certificarea calității acestora trebuie să fie o sarcină exclusivă a furnizorilor care să-și asume responsabilitatea pentru acestea. O decizie logică, care pe mine m-a afectat profund, a fost reducerea activității în laboratoare și comasarea acestora pe platforma Dacia. Ca urmare a noii politici, cele mai bune aparate și oamenii care le deserveau din minunata echipă cu care am lucrat au devenit părți ale unor noi echipe de lucru. Eu am rămas în zona CESAR, unde mi s-a propus să mă ocup de evaluarea calității carburanților în România pentru stabilirea compatibilității cu noile motoare Renault. Am început imediat colaborarea cu echipa de experți carburanți de  la Renault, din Franța, condusă de o româncă, d-na Rodica Faucon. După primele evaluări ale calității carburanților distribuiți în Romania, din care una am prezentat-o la o conferință din Bruxelles, am primit recomandare și sprijin financiar pentru evaluări ale calității carburanților comercializați în Bulgaria, Serbia, Macedonia, Kosovo, Muntenegru, Bosnia și Herțegovina, Croația, Moldova, Ucraina și Belarus.

Citește și Marian Gheorghişor, doctor inginer: ,,În 1978 am văzut într-un ziar un anunţ pentru angajarea unui inginer chimist” (I)

Citește și Ana-Maria Nedelea – inginer chimist, cumpărător, auditor, formator: ,,Am avut suportul francezilor în practicarea meseriei de cumpărător”