O veche anecdotă spune că există un loc unde chiar şi regii devin oameni. Există, e adevărat, o lege universală, prin care regele este considerat reprezentantul lui Dumnezeu pentru locuitorii regatului său. Ştim că, în antichitate, faraonii egipteni erau consideraţi reprezentanţii zeului suprem Amon Ra pe Pământ. Exista chiar şi un ritual special care avea ca scop să înlesnească viitorului faraon întâlnirea cu Amon Ra chiar înainte de a fi numit pe tron. Întâlnim această cutumă şi în istoria noastră, încă de la primii voievozi, Basarab şi Dragoş, sub denumirea de „unsul lui Dumnezeu”. La instalarea pe tron exista un serviciu religios special, înfăptuit de mitropolit şi de capii Bisericii, în urma căruia viitorul domn căpăta nu numai însemnele puterii, ci şi harul Duhului Sfânt. În baza acestor cutume, domnitorul avea drept de viaţă şi de moarte asupra supuşilor săi. Este adevărat că aceştia, în numeroase rânduri, s-au comportat mai mult ca nişte oameni de rând, decât ca nişte aleşi. Exemple sunt cu duiumul, chiar şi la îndemâna unui începător în ale istoriei. Documentul pe care vi-l reproduc în cele ce urmează scoate în evidenţă cum nu se poate mai bine acest aspect.
În vara anului 1943, România, încăpăţânându-se să rămână alături de Germania, a fost bombardată masiv de aviaţia aliată, în special de cea americană şi cea engleză. Principalele ţinte ale acestor raiduri (cele mai mari din istoria celui de-al Doilea Război Mondial) au fost Capitala şi Valea Prahovei, unde se aflau resursele petrolifere ce alimentau maşina de război germană. Pe timpul acestor atacuri, unităţile de apărare antiaeriană şi-au făcut pe deplin datoria, doborând zeci de avioane inamice. În acest fel, masivele raiduri de aviaţie nu şi-au atins decât parţial scopul. La acea vreme, avioanele americane „Liberator” erau considerate cele mai moderne din lume. Doborârea unui astfel de avion a reprezentat un succes răsunător al artileriştilor români, mai ales că avionul a aterizat forţat, păstrându-se intact. Acest eveniment a fost o bună ocazie pentru regele Mihai (el însuşi posesor de brevet de aviator şi pasionat de aeronautică) să vadă aparatul considerat o minune a tehnicii aviatice.
Prof. dr. Cornel Carp