Dacia este tot mai aproape de lansarea versiunii de serie a conceptului Hipster, cvadriciclul electric prezentat în premieră anul trecut. Dacă la momentul dezvăluirii conceptului, directorul general al mărcii, Katrin Adt, evita să confirme intrarea modelului în producție, cele mai recente informații indică faptul că proiectul a primit undă verde.
Potrivit publicației franceze L'Argus, Hipster ar urma să fie lansat în 2027, iar imaginile depuse pentru înregistrarea patentului de design dezvăluie un model care păstrează aproape neschimbată filosofia estetică a conceptului.
Design radical, păstrat aproape integral
Veștile sunt bune pentru cei care au apreciat aspectul îndrăzneț al conceptului. Conform informațiilor apărute, aproximativ 95% din designul original va fi păstrat, ceea ce face ca Hipster să rămână unul dintre cele mai neconvenționale modele pregătite de Dacia.
Versiunea de serie va avea aspectul unui micro-SUV cu două uși, cu o siluetă pătrățoasă, aripi robuste și o lungime de aproximativ trei metri. Designul său promite să iasă în evidență într-un segment dominat de automobile cu forme convenționale.
Va fi încadrat în categoria L7e
În lipsa aprobării definitive a noilor reglementări europene pentru categoria „E-Car”, Dacia va omologa cel mai probabil Hipster în categoria L7e, destinată cvadriciclurilor grele.
Acest lucru îi va permite să fie mai mare, mai greu și mai performant decât modele precum Citroën Ami, încadrat în categoria L6e. Ulterior, constructorul ar putea introduce și o versiune destinată noii clase M1E pentru micro-automobile electrice urbane, care ar beneficia de facilitățile fiscale propuse de Uniunea Europeană.
Modificări discrete față de concept
Ca în cazul oricărui model care trece de la stadiul de concept la producția de serie, Hipster primește câteva modificări necesare pentru utilizarea de zi cu zi.
Jantele spectaculoase ale conceptului au fost înlocuite cu unele mai mici, echipate cu anvelope obișnuite, iar sigla specială Dacia de pe partea frontală a dispărut. De asemenea, stopurile au fost repoziționate și separate de hayon, spre deosebire de soluția integrată prezentată pe prototip.
Modelul de serie este și ceva mai îngust, fiind echipat acum cu oglinzi retrovizoare convenționale și cu un ștergător de parbriz, elemente indispensabile pentru omologare.
Interior mai practic și conectivitate prin telefon
La interior, Hipster va renunța la unele dintre soluțiile futuriste ale conceptului. Scaunele ultraușoare vor fi înlocuite cu unele mai convenționale, iar planșa de bord va avea un design simplificat.
În locul unui sistem multimedia clasic, Dacia va continua să mizeze pe integrarea telefonului mobil, care va putea fi fixat într-un suport dedicat și va funcționa ca ecran de infotainment prin intermediul aplicației oficiale a constructorului. Soluția a fost prezentată anterior de companie în cadrul unor demonstrații organizate odată cu lansarea conceptului Striker.
Elemente distinctive păstrate
Chiar dacă a fost adaptat pentru producția de serie, Hipster își păstrează principalele trăsături care l-au făcut remarcat la prezentare. Silueta compactă, garda la sol inspirată de SUV-uri, dimensiunile reduse și hayonul cu deschidere laterală contribuie la un aspect aparte.
În plus, elementele portocalii amplasate pe partea frontală și pe montantul din spate rămân personalizabile, așa cum promitea Dacia încă din faza de concept. Un alt detaliu distinctiv este emblema Dacia gravată direct în plafonul automobilului.
Dacă informațiile actuale se confirmă, Hipster va deveni unul dintre cele mai neobișnuite modele din gama Dacia și ar putea deschide un nou capitol pentru mobilitatea electrică urbană, oferind o alternativă între cvadriciclurile clasice și automobilele electrice de oraș.
0 Comentarii