Înmatriculările de autovehicule Dacia în Franţa, principala piaţă externă a mărcii autohtone, au înregistrat o scădere de peste 30% în primul trimestru al acestui an, la aproape 19.500 de unităţi, potrivit statisticilor Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA). Mai mult, la nivelul lunii martie înmatriculările Dacia au înregistrat un declin de 56%, la puţin peste 5.600 de autovehicule. În ceea ce priveşte piaţa spaniolă, înmatriculările Dacia au înregistrat o creştere de 13% în primul trimestru, la aproape 3.800 de autoturisme şi de 11% în martie, la 1.500 de unităţi.

Scăderea vânzărilor a oprit uzina pentru două zile

Scăderea vânzărilor auto din Uniunea Europeană cu 8% în primele două luni, dar şi reducerea cererii pe piaţa franceză au determinat conducerea Automobile Dacia să oprească producţia la uzina de la Mioveni timp de două zile, pe 30 martie şi 2 aprilie. Oprirea producţiei la Dacia a venit în contextul în care din vara anului 2010 constructorul nu a mai lansat niciun model nou care să fie produs la Mioveni. În ceea ce priveşte producţia efectivă, în cele două zile uzina ar fi asamblat aproape 2.800 de autovehicule, în valoare totală de 36,4 mil. euro potrivit estimărilor ZF, din care 90% ar fi mers la export. Astfel, pe lângă scăderea salariilor s-au pierdut în cele două zile şi exporturi de aproape 32 mil. euro. Aceasta este prima oprire a producţiei din acest an. Spre comparaţie, anul trecut Dacia a oprit asamblarea între 22 aprilie şi 2 mai, dar din cauza unor probleme ale furnizorilor, iar producţia a fost ulterior recuperată în lunile iulie şi august. Florin Silvestru