Dacia pregătește o nouă generație a modelului Jogger, cu șapte locuri, care ar urma să fie lansată în 2028, simultan cu viitoarea generație Sandero. Potrivit directorului de design al companiei, David Durand, modelul ocupă o poziție aparte pe piață, deoarece nu are rivali direcți în Europa sau China care să ofere o combinație similară de spațiu, greutate și preț.
Viitorul Jogger ar putea fi disponibil, pentru prima dată, și într-o versiune complet electrică, pe lângă variantele hibride. Constructorul român își propune să păstreze avantajul prețului accesibil, bazându-se pe tehnologii și componente deja utilizate în cadrul Grupului Renault.
David Durand a explicat că dezvoltarea noilor modele face parte dintr-o strategie mai amplă de redefinire a gamei Dacia. Compania analizează segmentele în care ar trebui să fie prezentă și modul în care vor evolua viitoarele sale automobile.
În opinia directorului de design, Jogger este un model reprezentativ pentru marcă, deoarece nu există pe piață o altă mașină cu șapte locuri care să ofere un preț și o greutate comparabile. Diferența de preț față de alte modele din această categorie poate ajunge la 10.000 de euro, iar cea de greutate, la aproximativ 300 de kilograme.
Strategia Dacia pentru menținerea costurilor la un nivel redus se bazează pe folosirea unor tehnologii existente și pe controlul cheltuielilor de producție. Această abordare ar urma să fie păstrată și la următoarea generație Jogger.
Designul viitorului Dacia Jogger
Noua generație va păstra caroseria alungită, necesară pentru instalarea celor șapte locuri și pentru asigurarea unui portbagaj cu un volum practic. Partea din spate va continua să îmbine elemente de design specifice unui monovolum și unui break.
Potrivit lui David Durand, folosirea aceleiași părți frontale ca la Sandero reprezintă un avantaj important, deoarece permite reducerea costurilor și fabricarea celor două modele pe aceeași linie de producție. Utilizarea unor componente comune contribuie, de asemenea, la menținerea unui preț competitiv.
Ce motorizări ar putea avea noul Jogger
Din punct de vedere tehnic, viitorul model ar urma să beneficieze de o arhitectură flexibilă, care să permită integrarea mai multor tipuri de motorizări. Platforma CMF-B a Grupului Renault poate susține atât motoare cu combustie internă, cât și sisteme de propulsie electrice.
Conform estimărilor publicației Auto Express, noul Jogger ar putea fi comercializat în Marea Britanie în versiuni hibride și complet electrice. În anumite piețe ar putea fi disponibile și motorizări alimentate cu gaz natural comprimat (GNC).
Sistemul hibrid ar putea fi derivat din cel utilizat în prezent, care dezvoltă 155 CP și combină un motor turbo pe benzină de 1,2 litri cu un motor electric și o baterie. Pentru actualul model, Dacia indică un consum combinat de aproximativ 4,7 litri la 100 de kilometri. Noua generație ar putea avea un consum și mai redus, chiar dacă greutatea automobilului va crește.
În cazul versiunii electrice, capacitatea bateriei va depinde de spațiul disponibil și de posibilitățile oferite de platforma tehnică. Ca reper, modelele Renault 4 și Renault 5, construite pe aceeași bază tehnică, sunt disponibile cu baterii de 52 kWh, care asigură o autonomie de aproximativ 400 de kilometri. Deocamdată, specificațiile finale ale viitorului Dacia Jogger nu au fost confirmate oficial.
0 Comentarii