Argeșul are o nouă administrație, un nou consiliu județean, noi consilii locale și chiar primari noi, inclusiv în Pitești, capitala sa. E adevărat că, în majoritatea ei, noua administrație e formată din oameni vechi, fie fideli partidelor care i-au adus în prima linie a politicii locale, fie înregimentați în partide noi cu metehne vechi. Chiar și într-o atare situație, așteptările sunt mari, foarte mari, așa cum e normal să fie într-un județ de talia Argeșului. Într-o ediție recentă, săptămânalul nostru v-a prezentat care sunt așteptările mediului economic și de afaceri argeșean de la noii administratori ai Piteștiului și ai județului, așteptări exprimate de nume importante ale acestui mediu precum George Caval, Gheorghe Badea, Virgil Dumitru, Ion Brănescu, Adrian Prodănel și nu numai. Astăzi, pe aceeași temă, dăm cuvântul uneia dintre cele mai puternice voci a vieții publice argeșene, președintele ACAROM (Asociația Constructorilor de Automobile din România) și fostul director general al Automobile Dacia, Constantin Stroe.
„Trebuie valorificată poziția geografică a Piteștiului, aceea de nod între Nord, Sud și Vest”
# Avem o administrație locală nouă, ce trebuie să facă aceasta, ce ar trebui să facă, ce așteptări aveți de la ea?
– Domnule, eu votez cu ce a răspuns Badea (n.r. omul de afaceri Gheorghe Badea) acum două săptămâni, când l-ați întrebat același lucru. Le-a dat Badea de lucru pentru cel puțin douăzeci de ani, numai să vrea cineva să lucreze.
# Greu de crezut că nu aveți și opțiuni personale.
– În primul rând, aștept de la administrația noastră să repoziționeze Piteștiul ca o capitală județeană puternică și importantă pentru regiunea în care se află. Piteștiul trebuie să revină acolo unde îi este locul, nu să rămână acolo unde a fost coborât în ultima perioadă.
# Cum ar putea fi realizată această repoziționare a Piteștiului?
– Mai înainte de orice, trebuie valorificată poziția geografică a Piteștiului, aceea de nod între Nord, Sud și Vest. Autostrada spre Sibiu, repet a nu știu câta oară, e o necesitate absolută și, de asemenea, o legătură rapidă spre Craiova reprezintă o urgență. Exploatarea la maximum a Piteștiului ca nod de infrastructură de transporturi reprezintă cheia dezvoltării sale viitoare.
„Cel mai important proiect local e și cel mai demonetizat: Parcul industrial”
# Care ar fi cel mai important proiect de interes strict local pentru viitorul Piteștiului, un oraș care, ca și județul, în bună parte, este dependent de o singură industrie, cea auto?
– Cel mai important proiect local are un nume care a fost atât de mult rostit și vânturat pe hârtie și atât de puțin luat în seamă încât s-a demonetizat: Parcul Industrial. Acesta este cel mai important proiect economic al Piteștiului și pentru viitorul Piteștiului, pentru că Parcul Industrial nu ar fi altceva decât un nucleu de dezvoltare. Am văzut recent un astfel de parc în Prahova și mi-a părut rău, m-a durut sufletul că noi nu suntem în stare să ducem la bun sfârșit o asemenea inițiativă având condiții și facilități cel puțin la fel de bune ca ale lor.
# Guvernul Mihai Răzvan Ungureanu a creat un Consiliu Economic Consultativ din care făceați și dumneavoastră parte. Ce s-a mai întâmplat cu el, mai există acest Consiliu, ați mai fost cooptat acolo?
– Da, așa este, Guvernul Ungureanu a avut această idee salutară. Actualul Executiv a reactivat acest Consiliu din care fac și eu parte și în cadrul căruia am lucrat împreună cu întreaga echipă la un program de priorități și direcții de dezvoltare, program numit generic Viziunea România 2030 și care, cred că în viitorul foarte apropiat, va fi făcut public. Acest program, această viziune va trebui să aibă titlu de obligație pentru toate guvernele viitoare iar punerea lui în îndeplinire va așeza cu siguranță România pe un drum pozitiv.
Florin Silvestru
0 Comentarii