Dacia continuă dezvoltarea conceptului Hipster, mini-vehiculul electric destinat traficului urban, însă lansarea modelului de serie va întârzia. Deși proiectul rămâne o prioritate pentru constructorul de la Mioveni, lipsa unui cadru legislativ adaptat la nivelul Uniunii Europene împiedică, deocamdată, trecerea de la prototip la producția de serie.
La un an de la prezentarea conceptului, echipele de ingineri și designeri lucrează în continuare la identificarea unor soluții tehnice și financiare care să permită păstrarea filozofiei Dacia: un automobil simplu, accesibil și eficient.
Citește și: Programul Rabla 2026: statul oferă până la 18.500 de lei pentru o mașină nouă
Legislația europeană blochează proiectul
Potrivit lui David Durand, directorul de design al mărcii Dacia, principalul obstacol nu este reprezentat de partea tehnică, ci de actualele norme europene privind omologarea vehiculelor.
Oficialul a explicat, în cadrul unei întâlniri cu jurnaliștii auto organizate la începutul lunii iulie 2026, la Milano, că proiectul se află într-o zonă gri din punct de vedere legislativ.
Dacă Hipster ar fi încadrat în categoria cvadriciclurilor ușoare (L7), asemănătoare modelelor precum Citroën Ami, vehiculul ar trebui să respecte limite stricte de greutate, dificil de atins din cauza bateriilor actuale.
Pe de altă parte, dacă ar fi omologat ca autoturism din categoria M1, Dacia ar fi obligată să echipeze modelul cu toate sistemele moderne de asistență și siguranță (ADAS) impuse de legislația europeană, ceea ce ar crește semnificativ costurile de producție și, implicit, prețul final.
În aceste condiții, constructorul român susține necesitatea unei categorii legislative intermediare, dedicată micro-vehiculelor electrice urbane.
Fără o dată oficială de lansare
David Durand a precizat că proiectul este analizat în continuare, însă nu poate avansa un termen privind debutul comercial al modelului.
„Nu pot avansa o dată, pentru că încă nu am rezolvat toate ecuațiile matematice și financiare. Însă ne dorim foarte mult să vedem această mașină pe străzi și lucrăm intens pentru a face acest lucru posibil”, a declarat oficialul Dacia.
Declarațiile sale confirmă că proiectul nu a fost abandonat, iar echipele de la Mioveni încearcă să găsească soluțiile necesare pentru a păstra unul dintre principalele avantaje ale mărcii: un preț cât mai accesibil.
Un model gândit pentru orașele aglomerate
Dacia Hipster este conceput ca un vehicul electric ultra-compact destinat deplasărilor urbane. Modelul promite două locuri, dimensiuni reduse care facilitează parcarea și un sistem de propulsie exclusiv electric, adaptat călătoriilor scurte din marile orașe.
Dacă va primi undă verde pentru producția de serie, Hipster va deschide un segment complet nou pentru constructorul de la Mioveni. Modelul ar urma să concureze direct cu vehicule precum Citroën Ami, Mobilize Duo și alte micro-mașini electrice care câștigă teren pe piața europeană.
Totodată, lansarea sa ar marca o schimbare importantă în strategia Dacia, completând gama actuală formată din Sandero, Duster, Jogger, Spring și Bigster cu un vehicul dedicat exclusiv mobilității urbane.
Citește și: România va construi prima autostradă peste Prut. A fost semnat ultimul lot al A8
0 Comentarii