”Oamenii DACIEI’’ – interviuri de Cristina Rousseau (60)
Cristina Rousseau: D-le Matea, cum a fost cu anonima trimisă la Ceaușescu în care se scria că nu vă ocupaţi de investiții? Și cum s-a ajuns la eliberarea din funcție?
N.M.: – A fost un lucru total neadevărat, mai ales că și Dincă și Dăscălescu veneau și se interesau des de investiții. Anonima a fost trimisă la Curtea de Control de la Gogu Rădulescu. În urma acestei anonime a fost trimisă o echipă care a stat minimum 3 luni să verifice situația. După ce au făcut materialul, am primit și eu un exemplar și am făcut un punct de vedere privind adevărul și exagerările. Cu punctul meu de vedere și cu materialul respectiv, l-am consultat pe fostul director economic de la ARO Câmpulung – Catană, un om deosebit de inteligent și documentat. Catană a documentat toate punctele de vedere din materialul meu prin legi în vigoare și decizii ale directorului general, adică ale mele. Materialul echipei de control a fost susținut de către șeful echipei acelui control în fața șefului Curții de control, Consiliului Oamenilor Muncii și Comitetului Județean de partid. Am susținut și eu observațiile la material (cel documentat de directorul Catană), după care tov. Apolzan le-a spus celor din comisia de control să refacă materialul pentru că el nu semnează din motiv că sunt atâtea contestații. Aici putem spune că acel conflict creat de anonimă a fost închis.
Revin la suma „umflată” de către ministrul Rădulescu (Eugen Rădulescu, ministrul Industriei Constructoare de Mașini – n.r.). A fost trimis procurorul șef Popovici și generalul Diaconescu, adjunctul lui Popovici, să cerceteze de ce nu s-au făcut autoturismele Dacia și pe linia de caroserie din Hala nouă – Caroserie II. Noi am avut dreptate când am spus că se pot face Dacii și pe această linie, dar lipseau componentele din colaborare și, din acest motiv, nu făceam Dacii pe acea linie. (Exemplu: IEPS Săcele nu avea cupru pentru realizare demaroare și alternatoare, iar noi nu puteam să facem motoare, deci, nu puteam să scoatem mașina fără motor; nu se primea tablă la nivelul necesarului etc.). Deci, a venit procuratura să ancheteze, au luat declarații la toate compartimentele și direcțiunile, dar mie, ca director general, nu mi-a luat nicio declarație. Și, culmea, în materialul prezentat lui Ceaușescu a apărut ca măsură destituirea directorului general Matea că nu a luat toate măsurile ca să facă planul. Ulterior am aflat că s-au dus la prim-ministrul Dăscălescu să semneze, iar acesta a replicat : ,„Nu eu v-am trimis să faceți ancheta, prezentați-l cui v-a trimis”. Când s-au dus la Ceaușescu, acesta a zis că destituirea e prea dură și să fie trecută eliberarea din funcție.
Citește și Nicolae Râcea, muncitor: „La Dacia distribuiam lapte şi sifon pentru muncitorii din turnătorie”
0 Comentarii