În multe țări europene, mașina de familie este SUV-ul compact. Combinând dimensiunile practice cu o poziție înaltă la volan și versatilitatea cerută de cumpărătorul modern, aceste mașini sunt acum alegerea numărul unu, potrivit economedia.ro.
În 2026, Dacia Duster este modelul care câștigă la această categorie, consideră jurnaliștii britanici de la publicația de specialitate Autocar. Duster combină un habitaclu spațios cu o estetică robustă și un caracter onest. Cu abilități reale în off-road și un preț care spulberă concurența, este liderul incontestabil la capitolul valoare.
Topul celor mai bune 10 SUV-uri compacte, potrivit Autocar.
1. Dacia Duster – Cea mai bună pentru: Raport calitate-preț
Unii spun că Duster este „tot ce ai nevoie de la o mașină”, iar britanicii tind să le dea dreptate. Ajuns la a treia generație, crossover-ul Dacia este mai rafinat și mai eficient ca niciodată.
- Plusuri: Preț imbatabil, plăcută la condus, versiune 4×4 capabilă.
- Minusuri: Interior puțin cam aglomerat, materiale plastice tari, scor mic la testele de siguranță Euro NCAP.
2. Skoda Elroq – Cea mai bună pentru: Propulsie electrică
Este una dintre cele mai bune opțiuni electrice de pe piață, fără compromisuri la autonomie (până la 580 km) sau confort.
- Plusuri: Șasiu matur, tehnologie intuitivă, design proaspăt.
- Minusuri: Nu este foarte distractivă la condus, se simte greoaie în afara orașului.
3. Nissan Qashqai – Cea mai bună pentru: Polivalență
Rămâne fidel formulei sigure și predictibile. Este conceput cu mare atenție pentru familii și costă puțin pentru ceea ce oferă.
- Plusuri: Interior primitor, foarte confortabil, butoane fizice ușor de folosit.
- Minusuri: Cutia manuală este obositoare, motorizările se simt uneori subdimensionate.
4. Volvo XC40 – Cea mai bună pentru: Senzația de lux
Deși lansat în 2017, designul său rămâne modern și carismatic. Interiorul oferă o bogăție de materiale și un confort specific mărcii suedeze.
- Plusuri: Ambianță premium, vizibilitate excelentă, rafinament.
- Minusuri: Nu este cel mai spațios din clasă, motoarele pe benzină pot fi zgomotoase.
5. Ford Puma – Cea mai bună pentru: Dinamică și plăcerea de a conduce
Fabricat la Craiova, Puma rămâne liderul dinamic al clasei. Este mașina ideală pentru cei care încă vor să se bucure de condus într-un format de SUV.
- Plusuri: Manevrabilitate excelentă, tehnologie modernă, consum mic.
- Minusuri: Spațiu limitat în spate, finisaje ieftine în anumite zone.
6. Kia EV3 – Cea mai bună pentru: Spațiu interior
Un model electric nou care impresionează prin bateria mare (81.4 kWh) și autonomia de aproape 600 km.
- Plusuri: Infotainment de top, portbagaj generos, agilă în oraș.
- Minusuri: Sistemele de asistență (ADAS) pot fi sâcâitoare, preț mare la achiziție.
7. Hyundai Tucson – Cea mai bună pentru: Design și layout interior
A patra generație Tucson a fost un moment de cotitură pentru Hyundai, oferind atât stil, cât și substanță.
- Plusuri: Design exterior frapant, interior „matur”, gamă variată de motoare hibride.
- Minusuri: Cutie automată uneori lentă, dinamică destul de anonimă.
8. Renault 4 – Cea mai bună pentru: Stil retro
O reinterpretare electrică a clasicului din anii ’60. Este mai practică decât fratele său, Renault 5, fiind ideală pentru bagaje și pasageri.
- Plusuri: Foarte carismatică, preț competitiv, tehnologie digitală intuitivă.
- Minusuri: Eficiența nu este record, mai puțin distractivă decât un Renault 5.
9. Kia Sportage – Cea mai bună pentru: Viață de familie fără stres
Al doilea cel mai bine vândut model în anumite piețe europene, Sportage oferă beneficiul unei garanții de 7 ani și un design frontal îndrăzneț.
- Plusuri: Design modern, interior bine finisat, garanție extinsă.
- Minusuri: Sistemul hibrid poate fi zgomotos, spațiul la cap este la nivel de hatchback.
10. Range Rover Evoque – Cea mai bună pentru: Performanță și imagine
Deși nu mai este liderul clasei, Evoque rămâne opțiunea celor care vor stil și o imagine premium într-un pachet compact.
- Plusuri: Design superb, manevrabilitate neașteptat de bună pentru greutatea sa.
- Minusuri: Consum mare când bateria este descărcată, suspensie cam rigidă.
0 Comentarii