În ziua de 2 August 1985 a avut loc lansarea la apă a celei mai mari nave de război românesti, crucişătorul “Muntenia”, construit la Şantierul naval din Mangalia, primul crucişător uşor construit de români.
Crucişătorul „Muntenia” a intrat în serviciul Marinei Militare în luna august 1985, fiind clasificat crucişător uşor port-elicoptere. Din surse neoficiale, a fost lansată la apă nava-cricișător fără în gata în totalitate, dar așa era ordinul, ca la 2 August 1985 să fie oficial inaugurat. Astfel, tunurile de bord nu erau montate, erau doar machete de lemn acoperite cu huse kaki dim pânză militară specifică. Toată lumea știa acest lucru, mai puțin „tovarășul” Nicole Ceaușescu.
După scoaterea din serviciu (1988) şi modernizare (1990-1992) a fost reclasificată ca „distrugător purtător de rachete“, primind pentru 2 luni numele de ”Timișoara” și ulterior numele „Mărăşeşti“. La data de 1 aprilie 2001, în baza Dispoziţiei Şefului SMG cu nr. SG3/ 584 din 28 februarie 2001, distrugătorul a fost încadrat în clasa „fregate“, dar şi-a păstrat numele şi nr. de bordaj (111). Fregata Mărășeșt a primit acest nume în amintirea distrugătorului „Mărăşeşti” din cadrul Flotilei de Distrugătoare a Marinei Regale Române și este destinată îndeplinirii misiunilor pe timp de pace, în situații de criză și de război, sub comandă națională sau în cadrul NATO. Fregata Mărășești poate îndeplini misiuni de căutare și salvare pe mare (SAR), operațiuni de interdicție maritimă (MIO), supraveghere aerienă și navală, misiuni umanitare, activități de diplomație navală, protecția unor obiective împotriva amenințărilor asimetrice dinspre mare. A fost prima navă românească care a acționat sub comandă NATO, în iunie 2004, în cadrul Summit-ului NATO de la Istanbul.
Este nava-amiral a Marinei Militare, fiind ea mai puternică navă de luptă a României.
Are deplasamentul de 5.790 de tone și atinge o viteză maximă de 27 de noduri asigurată de patru motoare Diesel, ce dezvoltă 32.000 de cai putere. Spre comparație, cele două fregate second-hand achiziționate de la britanici, Regina Maria și Regele Ferdinand au doar 4.900 de tone, dar o viteză de 30 de noduri.
A intrat în serviciul Marinei Militare în luna august 1985, fiind clasificată crucișător ușor port-elicoptere și a primit numele de Muntenia.
Între 1988 și 1990 a fost dezactivată din lipsă de personal și combustibil.
La data de 2 mai 1990 s-a schimbat denumirea și clasa navei, devenind distrugătorul Timișoara.
Începând cu august 1990, este reclasificată ca distrugător, iar de atunci va purta numele de Mărășești, în amintirea Distrugătorului Mărășești din cadrul Flotilei de Distrugătoare a Marinei Regale Române.
De la 1 aprilie 2001 nava este încadrată în clasa fregate (F 111).
Fregata Mărășești este destinată îndeplinirii misiunilor pe timp de pace, în situații de criză și de război, sub comandă națională sau în cadrul NATO.
Fregata Mărășești este continuatoarea tradițiilor distrugătorului Mărășești, intrat în serviciu la 1 iulie 1920.
Pe timp de pace, nava poate îndeplini următoarele misiuni:
- căutare și salvare pe mare (SAR)
- operațiuni de interdicție maritimă (MIO)
- executarea supravegherii aeriene și navale
- supraveghere aeriană și navală
- participarea la misiuni umanitare
- activități de diplomație navală
- protecția unor obiective împotriva amenințărilor asimetrice dinspre mare.
Pe timp de criză și de război, nava poate îndeplini următoarele misiuni:
- participarea la realizarea siguranței navelor care navighează izolat sau în convoi
- participarea la acțiuni de evacuare a personalului necombatant
- lovirea navelor de suprafață
- interzicerea pătrunderii submarinelor la obiective
- căutarea și lovirea submarinelor.
Misiuni
Misiuni și aplicații naționale și internaționale la care fregata Mărășești a participat:
Marșuri de instrucție:
- Constanța – Toulon – Barcelona - 1994
- Constanța – Varna - 1994
- Constanța – Cartagena – Napoli – Pireu - 1995
- Constanța – La Spezia - 1995
- Constanța – Lisabona – Brest - Lisabona - 1998
Exerciții și misiuni internaționale:
- „Cooperative Partner '94” - Bulgaria
- „Cooperative Marmaide-Classica '95” - Italia
- „Strong Resolve '98” - Golful Biscaya
- „Storm 2000” - Bulgaria
- „Cooperative Partner 2003” - Ucraina
- A fost prima navă românească care a acționat sub comandă NATO, în iunie 2004, în cadrul Summit-ului NATO de la Istanbul.
- „Blackseafor 2005” - Marea Neagră – prima navă românească la comanda grupării NATO „PfP Blackseafor”
- „CERTEX 2010” - Bulgaria
- „Blackseafor 2010” - Marea Neagră (navă comandant).
- „Blackseafor 2011” - Marea Neagră (navă comandant).
- SEA BREEZE 2021 - Marea Neagră
A desfășurat peste 30 de exerciții bilaterale alături de nave militare din S.U.A., Marea Britanie, Franța, Belgia Turcia, Grecia, Spania, Portugalia, Italia, Olanda, Ucraina, Rusia, Georgia și Bulgaria.
În 1998 a fost prima navă de luptă a Marinei Române care a ieșit în oceanul Atlantic, după cel de Al Doilea Război Mondial, având și elicopter ambarcat la bord, cu care a participat la misiunea Strong Resolve 1998. Tot atunci, a fost înregistrat primul zbor al unui elicopter românesc deasupra Mării Mediterane.
Citește și: ăsescu râde când e întrebat dacă mai e ceva de furat în România: „Eu zic că, slavă Domnului, este”
0 Comentarii