Ucraina analizează o alternativă feroviară pentru exportul cerealelor, pe fondul riscurilor tot mai mari care afectează transporturile maritime. Potrivit unor surse citate de Reuters, Kievul ia în calcul tranzitul mărfurilor prin Republica Moldova, cu destinația finală portul Constanța, și negociază cu autoritățile de la Chișinău condițiile pentru această rută.
Una dintre solicitările Ucrainei este reducerea cu 50% a tarifului standard pentru transportul mărfurilor pe calea ferată. O sursă din cadrul Căilor Ferate din Republica Moldova a confirmat pentru Reuters că această propunere a fost discutată, în timp ce partea moldoveană ar fi cerut, în schimb, garanții referitoare la volumele de cereale care ar urma să tranziteze țara.
Discuțiile nu au fost încă finalizate. Un oficial ucrainean din sectorul transporturilor a declarat că sunt colectate informații privind cantitățile potențiale de cereale de la operatorii interesați. În paralel, cele două țări discută calendarul și volumul transporturilor care ar urma să traverseze Republica Moldova în direcția portului Constanța.
Fostul director al Căilor Ferate din Republica Moldova, Oleg Tofilat, estimează că un astfel de coridor ar putea ajunge la o capacitate de aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale pe an. Estimările prezentate de partea ucraineană indică faptul că o rută feroviară funcțională prin Republica Moldova ar putea prelua circa 10% din exporturile de cereale ale Ucrainei.
Nu ar fi însă prima dată când Republica Moldova este utilizată ca rută de tranzit pentru cerealele ucrainene. În perioada 2022-2023, transportul feroviar al produselor agricole din Ucraina prin teritoriul moldovean a fost deja folosit pentru export.
Reluarea sau extinderea unei asemenea variante este analizată în contextul atacurilor rusești asupra infrastructurii portuare din zona Odesa, care sporesc riscurile pentru transporturile maritime. Ucraina depinde în mare măsură de porturile sale pentru exporturile agricole, iar produsele agricole reprezintă o componentă importantă a comerțului exterior al țării.
Subiectul transportului feroviar a fost discutat luni și la nivel guvernamental, în timpul unei vizite efectuate în regiunea Odesa de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, Vladimir Bolea. Acesta s-a întâlnit cu omologul ucrainean Mykola Kalashnyk, discuțiile vizând inclusiv îmbunătățirea conexiunilor feroviare și dezvoltarea transportului dintre cele două țări.
Dacă negocierile dintre Kiev și Chișinău vor fi finalizate, noul coridor ar putea oferi Ucrainei o alternativă terestră pentru o parte din exporturile sale de cereale, cu acces la infrastructura portuară de la Constanța.
Citește și: Controale ANPC pe litoral: amenzi de 1,2 milioane de lei și produse de peste 86.000 de lei retrase
0 Comentarii