Transportul aerian din România a continuat să crească accelerat în luna aprilie, potrivit datelor publicate de Asociația Aeroporturilor din România, care indică un avans de aproximativ 10% față de aceeași perioadă din 2025.
În total, aeroporturile din țară au procesat aproape 2,5 milioane de pasageri, cu 34% mai mult decât în aprilie 2019, anul de referință pre-pandemie.
Otopeni rămâne lider detașat
Cel mai aglomerat aeroport rămâne Aeroportul Henri Coandă, care a depășit pragul de 1,35 milioane de pasageri într-o singură lună.
Pe locul al doilea se află Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj, cu peste 299.000 de pasageri, urmat de Aeroportul Internațional Iași, care a înregistrat peste 180.000 de călători.
Clasament complet al traficului aerian
În continuare, topul aeroporturilor din România include:
- Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu (Băneasa)
- Aeroportul Internațional Traian Vuia
- Aeroportul Internațional Ștefan cel Mare
- Aeroportul Internațional Craiova
- Aeroportul Internațional Sibiu
- Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav
- și alte aeroporturi regionale din Bacău, Târgu Mureș, Oradea, Constanța, Satu Mare și Maramureș.
La coada clasamentului se află aeroporturile Arad, cu doar 47 de pasageri, și Tulcea, cu 10 pasageri în întreaga lună.
Marfă aeriană: Otopeni domină detașat
Pe segmentul cargo, Aeroportul Henri Coandă rămâne principalul hub, cu peste 3.700 de tone de marfă procesate.
Este urmat de Cluj (600 tone), Timișoara (481 tone), Constanța (309 tone) și Oradea (291 tone).
Creștere susținută în aviația românească
Reprezentanții industriei aeriene susțin că evoluția confirmă consolidarea traficului aerian și creșterea rolului aeroporturilor regionale în conectivitatea României cu Europa.
Tendința ascendentă este alimentată de extinderea rutelor low-cost și de reluarea completă a traficului internațional post-pandemie.
0 Comentarii