Schimbare majoră în achizițiile militare: programul Piranha 5, produs în România, scos din schema SAFE

Ministerul Apărării Naționale (MApN) a finalizat vineri o nouă rundă de semnări în cadrul programului european de achiziții militare SAFE, însă lista finală a proiectelor aprobate a venit cu o surpriză majoră: eliminarea unui program-cheie privind transportoarele blindate Piranha 5, produse în România.

Decizia a fost făcută publică la finalul zilei, în contextul aprobării mai multor contracte de înzestrare semnate în principal cu grupul Rheinmetall, pentru echipamente considerate esențiale în modernizarea armatei.

Contracte de miliarde pentru armament și apărare aeriană

În cadrul pachetului SAFE, România a parafat acorduri importante pentru dotarea forțelor armate, inclusiv achiziția a sute de mașini de luptă pentru infanterie, sisteme antiaeriene moderne, muniție de calibru mare și echipamente navale destinate protecției litoralului.

Unul dintre cele mai mari contracte vizează aproape 300 de vehicule de luptă pentru infanterie, evaluate la peste 3 miliarde de euro, alături de sisteme antidrone și soluții de apărare aeriană cu rază foarte scurtă de acțiune.

În același pachet se regăsește și contractul pentru două nave de patrulare și două vedete de intervenție pentru scafandri, proiecte care urmează să fie realizate în șantierul naval din Mangalia.

De asemenea, a fost semnat și un contract pentru livrarea de muniție de calibru 35 mm, considerată esențială pentru contracararea amenințărilor aeriene, inclusiv a dronelor.

De ce au fost eliminate Piranha 5 din program

În contrast cu aceste aprobări, programul privind transportoarele blindate Piranha 5 a fost retras din lista finală SAFE. Potrivit informațiilor prezentate în spațiul public, motivul principal ar fi legat de creșterea semnificativă a costurilor față de estimările inițiale aprobate de Parlament.

Surse politice indică faptul că prețul unitar al vehiculelor ar fi crescut considerabil, depășind nivelul considerat acceptabil în raport cu bugetul stabilit anterior.

Explicațiile oficiale

Ministrul Radu Miruță a explicat că unul dintre programe a fost respins după reevaluarea ofertelor financiare, în condițiile în care diferențele față de estimările inițiale au fost semnificative.

Acesta a precizat că, deși planul aprobat inițial prevedea un anumit plafon de cost, oferta finală a depășit substanțial nivelul acceptat, ceea ce a dus la excluderea proiectului din pachetul SAFE.

Impact asupra industriei de apărare

Transportoarele Piranha 5 sunt produse în România, la Uzina Mecanică București, și au reprezentat în ultimii ani un proiect important pentru industria locală de apărare. Decizia de excludere ridică semne de întrebare privind continuitatea programelor de producție internă în contextul noilor achiziții europene.

În schimb, restul contractelor semnate vineri vizează consolidarea capacităților de luptă, apărare aeriană și securitate maritimă, în linie cu obiectivele de modernizare asumate la nivel NATO și UE.