„Găsim greu candidaţi pentru tot ce înseamnă inginerie, proces, produs, calitate, logistică în zona de gulere albe. În zona de blue collars găsim foarte greu muncitori în zona de mentenanţă, dar şi în ceea ce priveşte meseriile calificate – sudori şi tapiţeri. (…) Simţim foarte mult lipsa unei culturi industriale în tot ce înseamnă primul job: disciplină, program de lucru, muncă în echipă, ce înseamnă să ai un şef, monito­rizarea performanţei sau acor­darea de feedback“, a spus Aurelian Dumitru, country HR manager în cadrul producătorului de componente auto Johnson Controls. Johnson Controls are în prezent parteneriate cu universităţile din Ploieşti, Piteşti, Craiova şi Timişoara pentru a le oferi stagii de practică studenţilor, iar o treime din tinerii care se înscriu în aceste programe devin ulterior angajaţi în cadrul companiei. „Legat de migraţia inginerilor români în străinătate, în zona de componente auto resimţim mai puţin acest fenomen, nu suntem la fel de puternic afectaţi (faţă de companii precum Renault – n.red.), poate şi pentru că în prezent avem doar zona de operaţiuni în România şi nu activităţi de inginerie sau de cercetare-dezvoltare“, a mai spus Dumitru, care coordonează politicile de resurse umane pentru cei circa 5.500 de salariaţi ai Johnson Controls în România. F. Silvestru