Ferrari a intrat oficial în era electrică, însă debutul noului model fără motor termic nu a fost primit cu entuziasmul așteptat de investitori și de o parte dintre fanii brandului italian. La scurt timp după prezentarea noului model „Luce”, acțiunile companiei au înregistrat o scădere puternică pe bursa din Milano.
Noul Ferrari electric, dezvoltat cu implicarea celebrului designer Jony Ive, fostul director de creație Apple, propune un stil complet diferit față de modelele sportive clasice ale constructorului italian. Aspectul minimalist și silueta apropiată de cea a unei limuzine au împărțit imediat opiniile în lumea auto.
Modelul „Luce” pornește de la un preț de aproximativ 640.000 de dolari și vine echipat cu o baterie de 122 kWh, oferind o autonomie estimată la circa 530 de kilometri. Mașina dispune de patru motoare electrice și poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 2,5 secunde.
Cu toate acestea, reacția pieței financiare a fost una rece. Titlurile Ferrari au pierdut până la 8% în primele ore de tranzacționare, înainte de a reduce ușor declinul. Scăderea indică faptul că investitorii au rezerve privind succesul comercial al noului concept electric.
Analiștii auto spun că Luce marchează una dintre cele mai radicale schimbări din istoria companiei fondate în 1939. Este primul Ferrari cu cinci locuri și doar al doilea model cu patru portiere produs vreodată de constructorul din Maranello, semn că marca încearcă să atragă o categorie diferită de clienți, inclusiv familii foarte bogate.
Ferrari susține că noul design a fost gândit pentru a pune accentul pe experiența de condus și pentru a redefini ideea de automobil electric de lux. Totuși, mulți pasionați consideră că modelul se îndepărtează prea mult de ADN-ul tradițional al brandului.
În paralel, compania și-a ajustat și strategia privind electrificarea. Dacă în urmă cu câțiva ani Ferrari estima că modelele complet electrice vor reprezenta 40% din gamă până în 2030, planurile actuale sunt mai prudente: 40% hibride, 40% modele pe benzină și doar 20% electrice.
0 Comentarii