Drumul Expres Focșani–Brăila va avea un profil diferit față de drumurile expres construite până acum în România. Șoseaua, estimată la 4,3 miliarde de lei, va fi prevăzută cu benzi de urgență de 2,5 metri, similare celor întâlnite pe autostrăzi.
Proiectul se află în prezent în etapa de proiectare, iar modificarea vine după actualizarea, în această vară, a normativului tehnic pentru drumurile expres.
Platforma drumului va fi mai lată
Noul standard de proiectare presupune creșterea lățimii platformei de la 21,5 metri la 23 de metri.
Diferența permite amenajarea unor benzi propriu-zise pentru staționarea de urgență, cu o lățime de 2,5 metri pe fiecare sens de circulație.
Astfel, Focșani–Brăila ar urma să fie primul drum expres din România proiectat și construit după acest profil.
Modificarea vine după problemele de siguranță
Ministerul Transporturilor a schimbat standardele pentru drumurile expres în urma problemelor de siguranță observate pe șoselele din această categorie care au fost deja deschise traficului.
Printre exemplele care au dus la reevaluarea soluțiilor de proiectare se află DEx12 Craiova–Pitești.
Prin noul profil, autoritățile urmăresc să ofere fiecărui sens de mers o zonă dedicată opririlor de urgență, similară celei existente pe autostrăzi.
Drumul Expres Focșani–Brăila este în prezent în faza de proiectare, iar valoarea proiectului este estimată la 4,3 miliarde de lei.
0 Comentarii