Portul Constanța introduce, începând de marți, o nouă soluție de supraveghere. Două sisteme autonome Triton vor fi instalate în zona digurilor de nord și de sud, cu misiunea de a detecta și urmări eventualele drone maritime. Măsura vine după incidentul din iunie, când o astfel de dronă s-a autodetonat în apropierea terminalelor petroliere.
Administrația Porturilor Maritime Constanța anunță operaționalizarea celor două sisteme Triton pe 28 iulie. Echipamentele sunt concepute pentru monitorizarea mediului marin și pentru identificarea unor posibile amenințări care se deplasează la suprafața apei sau sub nivelul acesteia.
Sistemele vor fi amplasate strategic, în apropierea celor două diguri ale portului, și vor fi operate de specialiști ai companiei americane Ocean Aero Inc., producătorul echipamentelor.
Autoritățile portuare precizează că prezența acestora nu ar trebui să afecteze desfășurarea normală a traficului naval. Operațiunile vor fi realizate cu respectarea măsurilor de securitate și a regulilor privind navigația.
Citește și: O dronă marină a explodat în Portul Constanța, la scurt timp după ce a fost găsită. Nu sunt victime
De ce sunt introduse sistemele Triton în Portul Constanța
Potrivit administrației portuare, obiectivul principal este identificarea celor mai eficiente metode pentru protejarea infrastructurii critice și pentru îmbunătățirea reacției în cazul unor riscuri de securitate.
Cele două sisteme vor permite o supraveghere mai atentă a zonei portuare, într-un context regional în care incidentele care implică drone maritime au devenit o preocupare suplimentară.
Măsura urmărește inclusiv creșterea nivelului de siguranță pentru operatorii economici care își desfășoară activitatea în Portul Constanța.
Dronele Triton pot opera săptămâni întregi fără intervenția unui echipaj
Echipamentele dezvoltate de Ocean Aero sunt concepute să funcționeze autonom și să colecteze date atât la suprafață, cât și sub apă.
Un sistem Triton poate naviga autonom mai mult de 30 de zile, folosind energia solară și eoliană. La suprafață, aparatul poate atinge o viteză de până la 5 noduri, echivalentul a peste 9 kilometri pe oră.
Sistemul poate, de asemenea, să se scufunde autonom și să continue misiunea sub apă timp de până la 10 zile, la o viteză de aproximativ 2 noduri, adică 3,7 kilometri pe oră.
Capacitatea de a alterna între navigația de suprafață și cea subacvatică permite colectarea unor informații din mai multe medii și extinde posibilitățile de supraveghere.
Măsura vine după explozia unei drone marine în Portul Constanța
Decizia de a crește capacitatea de monitorizare a zonei portuare vine după un incident produs la începutul lunii iunie. O dronă maritimă s-a autodetonat atunci în apropierea terminalelor petroliere ale Portului Constanța. Explozia nu a provocat victime.
Ulterior, Ucraina a confirmat că aparatul aparținea flotei sale, dar a susținut că drona ar fi fost afectată de mijloacele de război electronic utilizate de Rusia. Incidentul a determinat autoritățile române să analizeze măsuri suplimentare de protecție.
Portul Constanța, obiectiv strategic la Marea Neagră
Introducerea celor două sisteme autonome reprezintă, astfel, una dintre măsurile prin care autoritățile încearcă să consolideze supravegherea Portului Constanța.
Prin monitorizarea autonomă a apelor din zona digurilor, autoritățile urmăresc să obțină informații suplimentare despre eventuale obiecte suspecte și să își îmbunătățească timpul de reacție în cazul apariției unor amenințări.
Sistemele Triton vor începe activitatea în port marți, 28 iulie.
0 Comentarii