Șoferii britanici care au mașini electrice vor trebui să plătească, începând din aprilie 2028, o taxă calculată în funcție de distanța parcursă. Măsura vine în contextul în care popularitatea vehiculelor electrice reduce treptat încasările statului din taxele aplicate benzinei și motorinei.
Noul sistem, denumit Electric Vehicle Excise Duty (eVED), va introduce un tarif de 3 pence pentru fiecare milă parcursă de o mașină complet electrică, echivalentul a aproximativ 2,2 eurocenți pe kilometru. Pentru automobilele plug-in hybrid, taxa va fi stabilită la jumătate din acest nivel, respectiv 1,5 pence pe milă.
Taxa nu va fi plătită la încărcarea mașinii
Autoritățile britanice au stabilit ca noua obligație fiscală să fie legată de kilometraj, nu de cantitatea de energie consumată pentru încărcarea bateriei.
Proprietarii vor declara kilometrajul și numărul estimat de mile pe care intenționează să le parcurgă, iar ulterior suma va fi ajustată în funcție de distanța efectiv parcursă. eVED va funcționa în paralel cu actuala taxă auto din Marea Britanie.
La un rulaj anual de aproximativ 12.000 de kilometri, costul estimat al noii taxe ar ajunge la circa 264 de euro pe an.
Tariful nu este însă înghețat. Începând cu anul fiscal 2029-2030, acesta urmează să fie actualizat anual în funcție de evoluția inflației.
De ce introduce Marea Britanie această taxă
Guvernul britanic justifică măsura prin transformarea rapidă a parcului auto. Pe măsură ce tot mai multe persoane renunță la mașinile pe benzină și motorină, veniturile provenite din taxarea carburanților sunt afectate.
Prin taxarea în funcție de distanță, autoritățile vor să păstreze principiul potrivit căruia utilizarea mai intensă a drumurilor trebuie să presupună și o contribuție mai mare.
Franța discută deja despre aceeași problemă
Franța nu a anunțat deocamdată introducerea unei taxe pe kilometru pentru automobilele electrice. Subiectul a început însă să fie discutat, în condițiile în care aceeași problemă bugetară va apărea pe măsură ce vehiculele electrice devin tot mai numeroase.
Yves Carra, purtător de cuvânt al Mobilité Club France, consideră că o formă de taxare a acestor vehicule ar putea apărea în cele din urmă și în Franța. Printre variantele vehiculate se află inclusiv calcularea taxei în funcție de kilometraj.
Ideea este susținută și criticată în spațiul politic francez. Florian Philippot, liderul partidului Les Patriotes, a susținut că autoritățile ar putea pregăti o taxare în funcție de distanța parcursă. La rândul său, Nicolas Dupont-Aignan, președintele formațiunii Debout la France, a criticat perspectiva unei astfel de măsuri.
Deocamdată, autoritățile franceze nu au prezentat un proiect oficial pentru introducerea unei taxe de acest tip.
Modelul există deja în alte țări
Marea Britanie nu este prima țară care leagă taxarea mașinilor electrice de numărul de kilometri parcurși. Sisteme similare sunt utilizate deja în Noua Zeelandă și Islanda, iar anumite state americane, printre care Oregon, Utah și Hawaii, au introdus variante ale acestui mecanism.
Elveția analizează, de asemenea, posibilitatea unui sistem similar pentru perioada începând din 2030.
În esență, creșterea numărului de vehicule electrice obligă guvernele să caute noi modalități de finanțare a infrastructurii și de compensare a scăderii veniturilor obținute tradițional din taxele pe carburanți. Modelul britanic ar putea deveni astfel un reper pentru alte state europene, inclusiv pentru Franța.
0 Comentarii