În urmă cu 48 de ani, mai exact la 20 august 1968, pe porțile uzinei de la Colibaşi ieșea primul automobil românesc construit sub licenţa Renault – Dacia 1100, o mașină ce purta sigla UAP – Uzina de Automobile Pitești.
„Ziua de 20 august 1968 a marcat fabricarea în serie, în România, a primului autoturism pentru persoane, Dacia 1100. A fost un eveniment naţional bine gândit, aşteptat cu sufletul la gură, nu doar de angajați și cei împlicați în acest proiect, ci de toată lumea. Nu ne puteam imagina atunci cum avea să evolueze uzina, gândită, iniţial, doar pentru fabricarea a 50.000 de bucăţi. Uitându-mă în urmă și la ceea ce au însemnat cei 48 de ani parcurși de atunci, cred că această zi ar trebui să figureze în istoria economică a României“, a declarat, pentru „Jurnal de Argeș“, Constantin Stroe, președinte ACAROM, martor al evoluţiei uzinei de la Colibaşi, ca şef de atelier, inginer-şef, director tehnic şi, pentru mulţi ani (1990-2002), director general al Automobile Dacia și ulterior vicepreședinte la Dacia. Primul model produs la Mioveni, o berlină cu tracţiune şi motor pe spate, a fost, de fapt, un Renault 8. În baza contractului de licenţă – francezii furnizau părţile componente ale modelului, care se asamblau în uzina ale cărei baze fuseseră puse în urmă cu doi ani, în 1966.
Primul vehicul – destinat lui Ceaușescu
Trebuie amintit că primul vehicul produs la Colibași îi era destinat lui Nicolae Ceauşescu, motiv pentru care momentul scoaterii de pe liniile de montaj a mașinii considerate „primul autoturism Dacia”, a fost laborios gândit. Oficial, prima Dacia a ieşit de pe banda de producție exact în ziua festivităţilor la care era invitat „cel mai iubit fiu al poporului”. Neoficial însă, primul autoturism produs de uzina de la Colibași ieșise din fabricație cu aproape trei săptămâni mai devreme, pe 3 august 1968. Din lotul produs imediat după 3 august 1968 a fost ales autoturismul ce urma să-i fie oferit lui Nicolae Ceaușescu. Până la momentului festiv de la 20 august 1968, când preşedintelui Republicii Socialiste România i-au fost înmânate cheile mașinii, autoturismul a trecut printr-o serie lungă de teste și îmbunătățiri.
Pe placheta din bronz aplicată pe mașină a fost gravat următorul text: „Primul autoturism de serie fabricat în RSR. Muncitorii, inginerii şi tehnicienii constructori de maşini vă aduc dumneavoastră, tovarăşe Nicolae Ceauşescu, prinosul de recunoştinţă pentru iniţierea producţiei de autoturisme în România şi pentru grija permanentă ce o purtaţi dezvoltării industriei noastre socialiste“.
Isabela Moiceanu
0 Comentarii