Tarifele pentru zboruri încep să crească în întreaga lume, pe fondul scumpirii accelerate a combustibilului pentru avioane. Escaladarea tensiunilor militare din Orientul Mijlociu a împins în sus prețul kerosenului, iar companiile aeriene au început deja să transfere o parte din costuri către pasageri.
În doar câteva zile, prețul combustibilului utilizat de avioane a urcat de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la valori estimate între 150 și 200 de dolari, potrivit datelor citate de Air New Zealand.
Primele majorări de tarife
Compania aeriană din Noua Zeelandă a anunțat deja ajustări ale prețurilor biletelor. Pentru zborurile interne, tarifele au fost majorate cu aproximativ 10 dolari neozeelandezi, în timp ce cursele internaționale pe distanțe scurte au devenit mai scumpe cu 20 de dolari. Pentru zborurile mai lungi, creșterea ajunge la aproximativ 90 de dolari neozeelandezi.
Pe lângă scumpirea biletelor, operatorul aerian și-a suspendat estimările financiare pentru 2026, invocând incertitudinile generate de evoluția conflictelor din regiune.
Alte companii urmează același trend
Și transportatorul australian Qantas a confirmat că analizează creșteri de preț pentru anumite zboruri internaționale. În paralel, compania ia în calcul redirecționarea unei părți mai mari din capacitate către rutele spre Europa, unde cererea a crescut semnificativ.
Datele arată că zborurile companiei spre continentul european au avut un grad de ocupare de peste 90% în luna martie, comparativ cu aproximativ 75% în mod obișnuit în această perioadă.
Rute mai lungi și costuri suplimentare
Scumpirile nu sunt cauzate doar de creșterea prețului combustibilului. Închiderea sau evitarea unor spații aeriene din Orientul Mijlociu obligă companiile să modifice traseele. Pe rutele dintre Asia și Europa, avioanele trebuie adesea să ocolească zonele de conflict, ceea ce înseamnă zboruri mai lungi și consum mai mare de combustibil.
În acest context, unele companii aeriene reintroduc și suprataxele pentru combustibil, un mecanism care fusese redus în ultimii ani, când petrolul avea prețuri mai scăzute.
Un cost major pentru industrie
Combustibilul reprezintă una dintre cele mai mari cheltuieli pentru companiile aeriene, fiind depășit doar de costurile salariale. În mod obișnuit, acesta reprezintă aproximativ 20–25% din costurile totale de operare.
Chiar dacă prețurile petrolului au scăzut ușor după semnalele de posibilă detensionare venite de la Casa Albă, operatorii aerieni rămân precauți. În prezent, creșterea costurilor și schimbarea rutelor de zbor continuă să pună presiune pe industrie – iar pasagerii sunt cei care simt primii efectele în prețul biletelor.
0 Comentarii