Piteștenii vor putea merge direct pe autostradă, către Constanţa,  abia din 2015, după ce va fi realizată construcţia centurii de sud a Bucureştiului şi după introducerea sistemului de taxare aferent. Costul de capital total al centurii Sud a Municipiului Bucureşti, reabilitarea Autostrăzii Bucureşti-Piteşti şi realizarea dotărilor necesare taxării este de 1.132,079 milioane euro, potrivit unei analize a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR). Astfel, CNADNR anunţă finalizarea analizei aferente Studiului de Fundamentare pentru Proiectarea, construirea şi finanţarea Autostrăzii de Centură Sud a Municipiului Bucureşti şi întreţinerea şi operarea autostrăzii Piteşti – Constanţa. Concluziile au fost trimise, împreună cu girul Ministerului Finanţelor Publice, spre avizare la Eurostat. Instituţia ar trebui să confirme autorităţilor române că realizarea acestui proiect nu va afecta deficitul României. CNADNR menţionează că proiectul Centurii de Sud a Capitalei şi reabilitarea Autostrăzii Bucureşti-Piteşti este fezabil pentru a fi realizat prin concesiune potrivit normelor Eurostat, întrucât poate fi finanţat într-un sistem mixt, respectiv 31% plăţi de disponibilitate de la Guvernul României şi 69% venituri realizate din taxarea directă a utilizatorilor. Primul an de operare al întregii secţiuni Piteşti – Constanţa este estimat a fi anul 2015, durata de concesiune fiind stabilită la 30 de ani, conform datelor preliminare. Florin Silvestru