Șoferii ar putea primi un nou tronson de autostradă până la sfârșitul acestui an, după mai multe amânări care au întârziat finalizarea lucrărilor pe Autostrada Transilvania. Aproximativ 30 de kilometri dintre Nădășelu și Zimbor ar putea fi deschiși circulației în jurul datei de 15 decembrie 2026, potrivit estimărilor Asociației Pro Infrastructură. Inaugurarea depinde în principal de finalizarea celor două devieri de traseu din zonele Nădășelu și Topa Mică, unde compania turcă Ozaltin lucrează pentru stabilizarea terenului și realizarea infrastructurii necesare. Dacă lucrările vor avansa conform estimărilor, iar condițiile meteorologice vor permite continuarea șantierului, noul segment ar urma să completeze o porțiune importantă a autostrăzii din nord-vestul țării.
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură susțin că lucrările rămase la cele două devieri ar putea fi încheiate în aproximativ o lună și jumătate. Constructorul turc Ozaltin are astfel șanse să finalizeze proiectul cu aproape trei luni înaintea termenului contractual, stabilit pentru martie 2027. Situația este diferită pe tronsonul principal Nădășelu–Zimbor, executat de compania românească UMB, unde termenul inițial de finalizare a fost depășit considerabil. Potrivit organizației, constructorul mai are de realizat intervenții la rosturile de dilatație, la spațiile de servicii și în anumite zone aflate în afara traseului propriu-zis al autostrăzii.
Când ar putea circula șoferii pe cei 30 de kilometri noi ai Autostrăzii Transilvania
Asociația Pro Infrastructură consideră că deschiderea circulației la jumătatea lunii decembrie este un scenariu realizabil, însă subliniază că evoluția lucrărilor depinde de vremea din următoarele săptămâni. Cele două devieri de la Nădășelu și Topa Mică sunt esențiale pentru punerea în funcțiune a întregului sector, deoarece traseul inițial a necesitat modificări din cauza problemelor de stabilitate a terenului. În lipsa finalizării acestor lucrări, tronsonul principal nu poate fi utilizat în condițiile prevăzute pentru deschiderea traficului.
Contractul pentru realizarea devierilor a fost semnat în iunie 2024 cu firma turcă Ozaltin, iar termenul de execuție ajunge până în martie 2027. Dacă estimările actuale se confirmă, constructorul ar putea termina lucrările înainte de termen. În schimb, situația tronsonului executat de UMB este mai complicată din punctul de vedere al întârzierilor. Contractul a fost semnat la 28 decembrie 2020 și prevedea 12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție, ceea ce însemna că lucrările trebuiau finalizate inițial în decembrie 2023. Chiar și după luarea în calcul a problemelor tehnice și a condițiilor dificile din teren, termenul estimat fusese prelungit doar până în august 2024.
Peste 155 de kilometri de autostradă fără întrerupere până la Târgu Mureș
Deschiderea tronsonului Nădășelu–Zimbor ar reprezenta un pas important pentru conectarea mai multor sectoare deja finalizate ale Autostrăzii Transilvania. În luna august 2026 au fost inaugurați aproximativ 12 kilometri între Zimbor și Poarta Sălajului, iar punerea în circulație a celor 30 de kilometri rămași ar permite realizarea unei legături continue de peste 155 de kilometri de autostradă până la Târgu Mureș.
Pentru șoferii care tranzitează această parte a țării, noua conexiune ar însemna posibilitatea de a parcurge o distanță considerabil mai mare pe autostradă, fără a fi nevoiți să revină pe drumurile naționale între tronsoane. Totodată, finalizarea segmentului ar contribui la îmbunătățirea legăturilor rutiere dintre județele Cluj, Sălaj și Mureș, într-o zonă în care lucrările de infrastructură au înregistrat întârzieri repetate.
Ministerul Transporturilor a anunțat anterior că obiectivul autorităților este deschiderea acestui tronson până la sfârșitul anului 2026. Estimarea avansată acum de Asociația Pro Infrastructură indică posibilitatea unei inaugurări chiar înainte de sărbătorile de iarnă, însă data de 15 decembrie nu reprezintă, deocamdată, un termen oficial confirmat. Decizia privind deschiderea circulației va depinde de finalizarea tuturor lucrărilor necesare și de îndeplinirea condițiilor pentru utilizarea în siguranță a noului sector de autostradă.
0 Comentarii