Una dintre cele mai importante investiții rutiere din Moldova a ajuns în atenția procurorilor anticorupție, după o serie de contestații și dispute privind desemnarea constructorului. Direcția Națională Anticorupție, prin structura teritorială Bacău, a început verificări asupra licitației pentru proiectarea și construirea Drumului Expres Bacău – Piatra Neamț, un contract care depășește cinci miliarde de lei. În centrul controversei se află diferența de aproape 600 de milioane de lei dintre oferta desemnată inițial câștigătoare și una dintre propunerile eliminate din procedură. Existența dosarului a fost confirmată oficial de DNA pentru publicația Economedia, însă ancheta se află într-o etapă preliminară, fără persoane suspecte sau inculpate anunțate până în prezent.
Proiectul vizează construirea a aproximativ 51 de kilometri de drum expres, care ar urma să asigure legătura dintre municipiul Piatra Neamț și Autostrada Moldovei A7. În decembrie 2025, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat câștigătoare asocierea condusă de Danlin XXL, care depusese o ofertă de aproximativ 5,17 miliarde de lei, fără TVA. În aceeași procedură, asocierea coordonată de Precon Transilvania propusese un preț considerabil mai mic, de circa 4,57 miliarde de lei, însă oferta sa fusese respinsă în etapa de evaluare. Diferența financiară dintre cele două propuneri, alături de motivele descalificării, a alimentat un conflict juridic care continuă să afecteze finalizarea licitației.
De ce a fost respinsă oferta mai ieftină și cum a ajuns disputa în instanță
Controversa a pornit de la evaluarea documentației depuse de constructori, după ce ofertele asocierilor conduse de Precon Transilvania și UMB au fost eliminate. În cazul Precon, reprezentanții CNIR au considerat că prețul propus este aparent neobișnuit de scăzut, reprezentând aproximativ 67,5% din valoarea minimă estimată a contractului. Ulterior, oferta a fost respinsă din cauza unei presupuse neconcordanțe între documentația tehnică și cea financiară, care privea costurile unor grinzi de 27 de metri necesare realizării unui pasaj peste drumul județean DJ 159.
Constructorul a contestat această interpretare, susținând că toate cheltuielile necesare lucrărilor fuseseră incluse în prețul ofertat. Potrivit explicațiilor prezentate de asocierea Precon, grinzile de 27 de metri urmau să fie produse direct pe șantier, folosind echipamente și resurse proprii, în timp ce elementele cu lungimea de 40 de metri ar fi fost cumpărate de la un furnizor specializat. Disputa a ajuns în fața instituțiilor competente și ulterior în instanță, unde au fost analizate motivele pentru care CNIR eliminase oferta din procedura de atribuire.
Curtea de Apel București a dispus reevaluarea ofertei Precon, iar la 1 octombrie 2026 a respins definitiv plângerea formulată de Danlin XXL împotriva deciziei Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor. Hotărârea a menținut obligația CNIR de a continua reevaluarea. În această etapă, compania de stat a solicitat noi clarificări privind tehnologia de fabricare a grinzilor, echipamentele disponibile, personalul și resursele necesare. Asocierea Precon a contestat și această solicitare, considerând că depășește limitele reevaluării stabilite de instanță.
DNA confirmă verificările. Contractul nu a fost atribuit definitiv
Pe fondul acestor dispute, procurorii DNA Bacău au deschis un dosar penal in rem, ceea ce înseamnă că verificările privesc posibile fapte, fără ca urmărirea penală să fie îndreptată împotriva unei anumite persoane. Reprezentanții instituției au confirmat pentru Economedia că obiectul cercetărilor îl reprezintă licitația pentru Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț. Deocamdată, procurorii nu au comunicat concluzii privind existența unor infracțiuni și nici nu au confirmat oficial informațiile apărute în presa locală referitoare la eventuale audieri ale membrilor comisiei de evaluare.
Între timp, procedura de achiziție continuă la Compania Națională de Investiții Rutiere. Purtătorul de cuvânt al instituției, Alexandru Lancuzov, a explicat că legislația nu permite furnizarea unor informații detaliate despre ofertele aflate încă în evaluare. Acesta a confirmat însă că oferta Precon este reanalizată în baza hotărârii Curții de Apel București din 1 octombrie 2026. Prin urmare, rezultatul inițial al licitației nu poate fi considerat definitiv, iar desemnarea constructorului depinde de finalizarea procedurilor aflate în desfășurare.
Danlin XXL a mai apărut într-o anchetă privind un contract de drumuri județene
Numele companiei Danlin XXL, controlată de omul de afaceri Dan Amurăriței din județul Neamț, a mai fost asociat cu o anchetă a procurorilor anticorupție privind investiții în infrastructura rutieră. La sfârșitul lunii ianuarie 2026, DNA Bacău a efectuat percheziții la sediul Consiliului Județean Bacău, într-un dosar referitor la un contract de aproximativ 235 de milioane de lei, semnat în martie 2025 pentru modernizarea unor drumuri județene.
Investiția respectivă prevedea reabilitarea a aproximativ 34 de kilometri de drumuri, pe traseele DJ 119D Valea Seacă – Cucova – Orbeni – Drăgușani – Parava, DJ 206B Parava și Rădoaia – Dumbrava, respectiv DJ 119 Dumbrava – Temelia – Gura Văii – Onești. Potrivit informațiilor publicate de Ziarul de Bacău, verificările vizau posibile nereguli privind documentația tehnică și finanțarea proiectului. Este însă vorba despre un dosar distinct, iar existența acestor investigații nu reprezintă, în sine, o dovadă a comiterii unor infracțiuni de către companie sau reprezentanții săi.
În ceea ce privește grupul UMB, celălalt participant a cărui ofertă a fost eliminată din licitația pentru drumul expres, acesta a fost implicat și în executarea unor proiecte importante de infrastructură, inclusiv pe Autostrada Moldovei A7. Unul dintre cele mai grave incidente produse pe un asemenea șantier a avut loc în septembrie 2023, în zona localității Călimănești din județul Vrancea, unde explozia unei conducte de gaze s-a soldat cu moartea a patru muncitori și rănirea altor cinci. În urma tragediei a fost deschis un dosar penal privind împrejurările producerii accidentului. Acest caz este separat de verificările actuale ale licitației Bacău – Piatra Neamț.
Ce urmează pentru proiectul care trebuie să lege Piatra Neamț de Autostrada A7
Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț reprezintă o investiție importantă pentru conectarea județului Neamț la rețeaua de drumuri de mare viteză. Cei aproximativ 51 de kilometri ar urma să faciliteze accesul către Autostrada Moldovei și să îmbunătățească legăturile rutiere dintre cele două municipii. Deocamdată, însă, proiectul rămâne în etapa procedurilor de achiziție, după lunile de contestații și hotărâri judecătorești care au complicat desemnarea constructorului.
În perioada următoare, CNIR trebuie să continue reevaluarea ofertei Precon Transilvania și să stabilească rezultatul procedurii în conformitate cu deciziile instanței. În paralel, procurorii DNA vor verifica împrejurările în care s-a desfășurat licitația. Principala întrebare rămâne dacă evaluarea ofertelor a respectat toate prevederile legale, în condițiile în care diferența dintre propunerea declarată inițial câștigătoare și oferta mai ieftină depășește o jumătate de miliard de lei. Până la finalizarea verificărilor, nu există o concluzie oficială care să stabilească săvârșirea unor fapte de corupție în această procedură.
0 Comentarii